Entradas al circuito a mitad de precio

Si es usted de los que han comprado entradas del Gran Premio de f¨®rmula 1 con el objetivo de forrarse en la reventa, su negocio est¨¢ a punto de irse a pique. Quedan entradas oficiales. Y a alg¨²n operador le sobran tantas que ha empezado a ofrecerlas nada menos que al 50%. De modo que si es usted de los que compr¨® t¨ªquets con el mero objetivo de ver la carrera, sepa que ha pagado el doble de lo que podr¨ªan haberle costado.

La empresa organizadora, Valmor Sports, admite que ella misma sigue teniendo entradas. Pero prefiere no concretar cu¨¢ntas. Hace tres semanas, afirma un portavoz, pusieron 9.000 a la venta. Y m¨¢s tarde volvieron a recibir lotes de operadores que no hab¨ªan podido colocarlas, lo que elev¨® la cifra hasta las "12.000 o 15.000". Pero un n¨²mero no determinado de ellas ya han sido compradas por los aficionados. Su mensaje resulta en todo caso tranquilizador: "Estamos contentos con el ritmo de ventas. Que nadie espere ver un gran premio medio vac¨ªo porque se equivocar¨¢". La compra a los grandes operadores, a?ade el portavoz, no responde a ninguna cl¨¢usula del contrato que firmaron, sino a la voluntad de Valmor de "evitar la reventa".

La crisis, la marcha de Alonso y la fecha no acompa?an, se?alan en el sector

"Valencia tiene 22.000 plazas de hotel, y hay 112.000 localidades"

Sea o no as¨ª, lo cierto es que ayer, varias zonas del centro de Valencia aparecieron empapeladas con carteles en los que se anunciaban entradas a mitad de precio "para todas las tribunas". Los anuncios estaban lo suficientemente bien hechos (es decir, eran lo bastante caros) como para descartar que fuera una broma, pero nadie firmaba el anuncio, que dec¨ªa: "Venta exclusiva en todas las agencias de viaje". El promotor de la campa?a result¨® ser Ociotour, un mayorista de productos tur¨ªsticos, que decidi¨® dar ese paso por dos razones: primero, porque de las 2.000 entradas que compr¨® en octubre pasado le quedan 800; y segundo, porque los grandes operadores no pueden vender directamente al p¨²blico; su ¨²nica forma de sac¨¢rselas de encima (y cuanto m¨¢s se acerca el gran premio, m¨¢s queman en las manos) consiste en fomentar la compra en las agencias.

En realidad, a?ad¨ªa el comercial de la empresa en Valencia, el descuento alcanza el 50% respecto a los precios a que ellos estaban vendiendo (superior al oficial del circuito) porque de lo contrario su margen de beneficios se esfumar¨ªa.

Ociotour y Valmor no son los ¨²nicos que segu¨ªan ofreciendo localidades. Fuentes del sector tur¨ªstico apuntaron a que a Marsans, El Corte Ingl¨¦s, y Servientrada tambi¨¦n les quedaban. Ayer pod¨ªan adquirirse a trav¨¦s Internet en los dos primeros. El servicio de Bancaja para el gran premio, en cambio, s¨®lo estaba disponible por tel¨¦fono, y a pesar de los intentos a este peri¨®dico result¨® imposible hablar con un operador. La web de El Corte Ingl¨¦s ofrec¨ªa t¨ªquets para las tribunas 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 19 y 22.

?Qu¨¦ ha ocurrido para que a estas alturas tantos operadores sigan teniendo entradas cuando Valmor Sport anunci¨® (apenas una semana despu¨¦s de sacarlas a la venta) que se hab¨ªan agotado? La organizaci¨®n vendi¨® la mayor¨ªa de ellas a grandes operadores espa?oles e internacionales, y a agencias de viajes. Es probable que muchos de los primeros los compraran con la condici¨®n de poder devolverlas si llegado un plazo l¨ªmite no hab¨ªan logrado colocarlas. En el caso de los segundos, aceptaba el portavoz de Valmor, el problema es mayor "porque el gasto ya lo han hecho".

"Las ventas han pinchado porque hicimos unas previsiones que desgraciadamente no se han cumplido", se?alaba el agente comercial de Ociotour; "la econom¨ªa no est¨¢ bien, Alonso no est¨¢ corriendo al nivel de otros a?os..." Y un empresario del sector de las agencias de viaje a?ad¨ªa: "Hay adem¨¢s una cuesti¨®n que no se ha tenido en cuenta. Valencia tiene una planta hotelera de 20.000 a 22.000 plazas. Lo que significa que quienes quer¨ªan vender un paquete de entrada (el circuito tiene 112.771 localidades) con hotel se han encontrado con que est¨¢n llenos. En los alrededores puede haber algunas m¨¢s, pero dif¨ªcilmente van a ser de sol y playa, porque un hotel de estos no te va a dar dos o tres noches sueltas en pleno mes de agosto a no ser que tenga problemas de ocupaci¨®n".

El portavoz de Valmor tambi¨¦n apunta a la crisis y a la marcha de Alonso. La entrada en el Gran Premio de Alemania "fue flojito, y en Hungr¨ªa tambi¨¦n les cost¨® vender", recuerda. Respecto a la influencia del piloto espa?ol hay un antecedente muy cercano: en abril, en Montmel¨® (Gran Premio de Espa?a) las ventas estuvieron por debajo de las del a?o pasado. "Hace un par de a?os, a Barcelona iban 7.000 u 8.000 asturianos, y este a?o no debe de haber habido m¨¢s de 1.500", afirma.

El relativamente lento ritmo de ventas para el circuito urbano de Valencia parece responder as¨ª a una combinaci¨®n de factores: Europa no ha funcionado como se esperaba (de hecho, buena parte de las localidades que se han devuelto proven¨ªan de ese mercado). Ni tampoco Espa?a. En parte, porque el pa¨ªs acoge ahora dos grandes premios con s¨®lo cuatro meses de diferencia; y en parte, porque las fechas, al menos para los valencianos, acostumbrados a dejar vac¨ªa la ciudad durante la segunda quincena de agosto, no acompa?an.

Y queda el nada menor asunto de los precios. "Imag¨ªnate que quieren venir dos personas", se?alan en el entorno de las agencias de viaje: "tres noches en un hotel normal, de tres estrellas, les cuestan 300 euros. Ponle dos entradas normales, otros 600. Comer, cenar, el viaje... Al final se van a 1.500 euros por tres d¨ªas y una carrera".