Concluye la reparaci¨®n de las grietas del Benacantil

Alicante podr¨¢ mostrar de nuevo su perfil m¨¢s caracter¨ªstico en perfecto estado. La llamada Cara del Moro, la fachada del monte Benacantil a las faldas del castillo de Santa B¨¢rbara, estar¨¢ completamente restaurada para recibir a la Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo en vela que partir¨¢ desde Alicante en septiembre.

As¨ª lo afirm¨® ayer el concejal de Cultura, Miguel Valor, quien detall¨® que los plazos de las obras de restauraci¨®n de las grietas localizadas en esa parte del monte estar¨¢n terminadas por completo el pr¨®ximo mes.

Se har¨¢n revisiones peri¨®dicas para garantizar el buen estado de la roca

Las obras de restauraci¨®n de esta zona rocosa, que han tenido un coste de 1,6 millones de euros, comenzaron a finales de mayo, tras detectarse en agosto del pasado a?o una serie de grandes hendiduras, sobre todo localizadas en la ceja y la nariz de la Cara del Moro. Estaba previsto que el pasado mes de abril, Geocisa, la empresa adjudicataria de las obras, comenzar¨¢ con la restauraci¨®n. Sin embargo, el inicio de la actividad se prolong¨® por el montaje de un gran andamio, que dur¨® m¨¢s de dos meses, aunque en un principio estaba previsto en uno, que facilitara el trabajo a los especialistas y garantizara su seguridad. Tal y como apunt¨® el arquitecto municipal, Jaume Giner, el andamio que se ha utilizado es de 32 plantas de altura con una plataforma de trabajo de 102 metros de superficie.

El arquitecto que ha dirigido las obras, Marius Bevi¨¤, se?al¨® que aunque la zona rocosa haya quedado "perfecta", se har¨¢n revisiones peri¨®dicas para garantizar que contin¨²e en buen estado. "La Cara del Moro es una roca viva", dijo Bevi¨¤, "por lo que lleva un proceso de deterioro inevitable". De momento, tal y como estimaron los dos arquitectos, las obras de rehabilitaci¨®n garantizan el estado de esta formaci¨®n geol¨®gica para los pr¨®ximos 30 ¨® 40 a?os. El responsable del proyecto afirm¨® que se han realizado "actuaciones de cosido a varias escalas": por un lado, "en las fallas tect¨®nicas de grandes dimensiones que deterioraban todo", y, por otro, "en peque?as fisuraciones para evitar el peligro de desprendimientos", apostill¨®. Tal y como defendieron Giner y Bevi¨¤, los "objetivos se han cumplido: evitar los desprendimientos y el mal estado de la ceja y la nariz". Los dos arquitectos afirmaron que se han puesto todos los medios necesarios para garantizar que el desgaste de la zona rocosa sea m¨ªnimo.

El seis de agosto se empez¨® a desmontar el gran andamiaje que se ha utilizado durante los casi cuatro meses que han durado las obras. Ahora, seg¨²n el concejal de Cultura, Miguel Valor, quedan "trabajos menores" que se realizar¨¢n paralelamente al desmontaje de toda la infraestructura, cuyo fin est¨¢ previsto en los primeros d¨ªas de septiembre. El redactor del proyecto, Marius Bevi¨¤, asegur¨® que, a finales del pr¨®ximo mes, y coincidiendo con la Volvo, "todo el trabajo de campo estar¨¢ acabado y en condiciones de recepci¨®n".