Ni el Santander logra colocar al asturiano

El divorcio entre Fernando Alonso y Ferrari parece desde ayer definitivo. La posibilidad de que el asturiano pueda recalar en el equipo de Maranello resulta bastante remota en 2011, porque para entonces Alonso no sabe lo que har¨¢ y la Scuderia puede haber centrado sus intereses en pilotos m¨¢s j¨®venes como el polaco Robert Kubica o el alem¨¢n Sebastien Vettel. No es la primera vez que Ferrari cierra las puertas a Alonso, tras haber intentado contratarle en 2000 cuando Giancarlo Minardi puso a la venta el contrato que ten¨ªa con el asturiano para salvar su escuder¨ªa. Flavio Briatore le gan¨® entonces la batalla a Jean Todt. Y el ingeniero franc¨¦s afirm¨® que mientras ¨¦l estuviera a cargo de la estrategia deportiva de Ferrari, Alonso no pilotar¨ªa sus coches.

Cumpli¨® su palabra. Cuando Alonso concluy¨® el contrato con Renault en 2006, Ferrari no mostr¨® ning¨²n inter¨¦s en el asturiano, permiti¨® que se fuera a McLaren Mercedes e inici¨® con Raikkonen y Massa un nuevo ciclo que parec¨ªa concluir en 2009. Todas las especulaciones se dispararon cuando se supo que el Banco Santander entrar¨ªa en Ferrari como uno de los patrocinadores principales con un acuerdo a largo plazo a partir de 2010 en sustituci¨®n de Marlboro. La presencia de la entidad espa?ola parec¨ªa determinante para unir el futuro de Ferrari y de Alonso. Pero ayer se confirm¨® que ni siquiera la aportaci¨®n del banco espa?ol consigui¨® imponer al asturiano en la escuder¨ªa de Maranello.

El Santander hab¨ªa hecho saber a Ferrari por activa y por pasiva su inter¨¦s en la incorporaci¨®n de Alonso en el proyecto. Pero la Scuderia no permite intromisiones en este sentido. El banco espa?ol, sin embargo, dejar¨¢ McLaren para patrocinar a Ferrari en 2010 y seguir¨¢ apoyando a Fernando Alonso tanto en Renault como si est¨¢ en otro equipo. Este a?o fue el ¨²nico patrocinador de la F-1 que tuvo presencia en dos escuder¨ªas: en McLaren con la marca Santander y en Renault con Universia.