Spanair no comprob¨® el sistema de despegue que fall¨® en el MD-82

El sistema de seguridad para el despegue del avi¨®n MD-82 de Spanair fall¨® en el accidente de Barajas que caus¨® 154 muertos, seg¨²n el borrador del informe preliminar redactado por la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes de Aviaci¨®n Civil (CIAIAC) al que ha tenido acceso EL PA?S.

El sistema de seguridad para el despegue del avi¨®n MD-82 de Spanair fall¨® en el accidente de Barajas que caus¨® 154 muertos, seg¨²n el borrador del informe preliminar redactado por la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes de Aviaci¨®n Civil (CIAIAC) al que ha tenido acceso EL PA?S. El sistema de seguridad no avis¨® al piloto de que no llevaba desplegados los flaps (alerones que dan sustentaci¨®n al aparato en el despegue). Un fallo similar se produjo en el accidente de otro MD-82 en Detroit en 1987 (154 muertos tambi¨¦n). El fabricante del aparato, McDonnell Douglas (ahora Boeing), recomend¨® entonces a las compa?¨ªas que comprobaran el funcionamiento del control de despegue antes de cada vuelo. Spanair, seg¨²n la CIAIAC, s¨®lo especifica que la comprobaci¨®n debe hacerse antes del primer vuelo del d¨ªa o cuando cambian los dos pilotos. La Comisi¨®n de Accidentes recomienda en su informe a las autoridades de EE UU y de Europa que den instrucciones a todos los operadores de MD-82 para que comprueben obligatoriamente el control de despegue antes de cada vuelo.