El alcalde quiere otro t¨²nel: esta vez de Atocha a la M-30

Si Mahoma no va a la monta?a... ?sa es la premisa utilizada por el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, para lanzarle la ¨²ltima propuesta al Ministerio de Fomento y solucionar el problema de tr¨¢fico que cada vez m¨¢s genera la llegada de viajeros a la estaci¨®n de Atocha.

Empe?ado hace unos meses en construir un "apeadero" para el AVE en el Abro?igal (Vallecas), ahora ha encontrado otra f¨®rmula para eludir la negativa de Fomento: llevar el Abro?igal a Atocha. ?C¨®mo? Con un t¨²nel, claro. Y la idea, dice el alcalde, la est¨¢ estudiando "muy seriamente" el ministerio que dirige Magdalena ?lvarez.

La ampliaci¨®n de las l¨ªneas de AVE cuadruplicar¨¢ los viajeros en tres a?os

La teor¨ªa de Gallard¨®n es que la ampliaci¨®n de Atocha y la apertura de todas las l¨ªneas de alta velocidad -un proyecto anunciado en 2006 y que debe culminarse a mediados de 2011- desbordar¨¢n todas las previsiones de aumento de viajeros. La soluci¨®n, ya que Fomento no quiere trasladar la parada de los AVE a la estaci¨®n del Abro?igal, ser¨ªa este nuevo t¨²nel que una la zona nueva de Atocha con la M-30 y que permitir¨ªa a todos los viajeros que no viven en el centro de Madrid llegar a sus casas sin colapsar el tr¨¢fico.

El coste de la obra, explic¨® el alcalde, correr¨ªa a cargo del ministerio, si bien el Ayuntamiento est¨¢ dispuesto a "estudiar con Fomento aprovechamientos lucrativos dentro de la operaci¨®n, cuya finalidad sea destinarlos a la mejora de las infraestructuras de Madrid", matiz¨® el primer edil.

Se estima que la nueva Atocha cuadruplicar¨¢ la cantidad de pasajeros, de los nueve millones de viajeros actuales hasta los 34 millones en 2011. El tr¨¢nsito total de la estaci¨®n, incluyendo las l¨ªneas de cercan¨ªas, superar¨¢ los 68 millones de usuarios anuales, lo que conllevar¨¢ una mayor densidad de tr¨¢fico que dificultar¨¢ la circulaci¨®n por las calles de Atocha y M¨¦ndez ?lvaro y la avenida de la Ciudad de Barcelona.

Pero el alcalde no se olvida de su Abro?igal. "Eso es otra cosa, y en el futuro ser¨¢ muy importante para el desarrollo ferroviario de Madrid, pero de momento no se ha incluido. Creo que pueden salir los n¨²meros para hacer la operaci¨®n s¨®lo en el ¨¢mbito de Atocha, pero no tendr¨ªa ning¨²n inconveniente, si no fuera as¨ª, en estudiar otras alternativas que afecten a la estaci¨®n de Abro?igal", ofreci¨®.

Fomento confirm¨® ayer que ha recibido la propuesta del Ayuntamiento. "Hubo una reuni¨®n ayer [por el mi¨¦rcoles] en la que el Ayuntamiento plante¨® un t¨²nel de salida desde Atocha y el ministerio es favorable a estudiarla, siempre que no interfiera en los tr¨¢ficos de la ciudad", explic¨® un portavoz del ministerio. La ¨²ltima propuesta de Fomento, sin embargo, insist¨ªa en dar salida al tr¨¢fico de Atocha por calles de superficie y no contemplaba ning¨²n t¨²nel.