La limitaci¨®n a 80 kil¨®metros por hora reduce el consumo de gasolina el 3,7%

Bajan las emisiones de gases contaminantes, los accidentes de tr¨¢fico y el gasto en combustible. Son los principales efectos de la limitaci¨®n de velocidad a 80 kil¨®metros por hora en las v¨ªas r¨¢pidas del ¨¢rea de Barcelona. Un estudio encargado por el Departamento de Medio Ambiente indica que, en los seis primeros meses de aplicaci¨®n de la pol¨¦mica medida, el consumo de gasolina y di¨¦sel se ha reducido el 3,7%. Las emisiones tambi¨¦n han ca¨ªdo alrededor del 4%. Todo ello equivale a que m¨¢s de 20.000 veh¨ªculos dejen de circular cada d¨ªa por las carreteras.

Los resultados quedan lejos, sin embargo, de las previsiones de la Generalitat, que apuntaban a reducciones de la contaminaci¨®n cercanas al 20%. La diferencia entre los c¨¢lculos y la realidad obedece a "un cambio en la metodolog¨ªa para hacer los c¨¢lculos", justific¨® el responsable del estudio, Jos¨¦ Mar¨ªa Baldasano. La mejora de la calidad del aire es, en todo caso, "positiva" y ha beneficiado a 1,3 millones de personas que viven en torno a las carreteras de acceso a Barcelona afectadas por la prohibici¨®n de circular a m¨¢s de 80 kil¨®metros por hora.

La reducci¨®n de la contaminaci¨®n ha sido superior a la media en algunos puntos de Badalona; en la AP-2 a su paso por Sant Feliu, Molins de Rei y Sant Vicen? dels Horts, y en la A-2 entre El Prat y Cornell¨¤. En estos casos se han logrado cifras cercanas al 7%. En Barcelona ciudad, en cambio, la medida apenas se ha notado.

Hay dos razones que, a juicio de los expertos, explican la mejora de la calidad del aire: la propia limitaci¨®n de velocidad -que los conductores han respetado de forma muy mayoritaria, seg¨²n el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico- y una importante disminuci¨®n de las congestiones en las entradas y salidas de Barcelona.

Los ciudadanos del ¨¢rea metropolitana no s¨®lo aspiran a respirar un poco mejor, sino que se han ahorrado algo de dinero. Al circular por debajo de los 100 kil¨®metros por hora, los coches gastan menos combustible. El ahorro, tanto en los autom¨®viles de gasolina como en los di¨¦sel, roza el 4%. Si contin¨²a esa tendencia, se ahorrar¨¢n en un a?o unas 30.000 toneladas de combustible y unos 44,5 millones de euros. "Es una medida que cuesta muy poco y que, en cambio, tiene beneficio incluso para el bolsillo de los ciudadanos", defendi¨® Baldasano.

La iniciativa gener¨® en su d¨ªa la oposici¨®n de algunos sectores (como el Real Autom¨®vil Club) y dudas entre los expertos, que juzgaban dif¨ªcil que disminuyera la contaminaci¨®n y ve¨ªan en la medida cierto af¨¢n recaudatorio.

Tr¨¢fico rechaz¨® ayer concretar cu¨¢ntas sanciones ha impuesto en las carreteras del ¨¢rea de Barcelona por exceder el l¨ªmite de 80 por hora. S¨ª facilit¨® los datos que son positivos, como los de siniestralidad: el n¨²mero de muertos y de heridos graves se ha reducido el 50% en los seis primeros meses del a?o. Tr¨¢fico asegura que el ruido sobre el asfalto tambi¨¦n ha bajado tres decibelios.