Un motor en cada rueda

Un avance tecnol¨®gico que puede revolucionar el futuro del coche el¨¦ctrico: integrar toda la mec¨¢nica dentro de las llantas. Esta soluci¨®n permitir¨ªa sacar los motores del cap¨® y eliminar las transmisiones que env¨ªan la potencia a las ruedas y casi todos los componentes mec¨¢nicos tradicionales que condicionan el dise?o de los autom¨®viles. La idea es de Michelin, se ha presentado en un prototipo de rueda denominado Active Wheel y podr¨ªa aportar importantes ventajas en peso, prestaciones, autonom¨ªa, espacio y seguridad para los futuros modelos el¨¦ctricos.

Michelin, en asociaci¨®n con Heuliez y Orange, present¨® en el pasado Sal¨®n del Autom¨®vil de Par¨ªs un veh¨ªculo con esta tecnolog¨ªa. Se llama WILL y es un Opel Agila convencional en el que la mec¨¢nica se ha sustituido por las ruedas Active Wheel. Ofrece dos maleteros (uno bajo el cap¨® delantero y otro en el trasero) y estrena un frontal capaz de absorber impactos a mayor velocidad que el del Agila normal. Cada rueda integra un motor el¨¦ctrico de 40 CV, el disco y la pinza del sistema de frenado y una suspensi¨®n electr¨®nica. El prototipo WILL lleva dos ruedas Active Wheel, pero se podr¨ªan montar cuatro para disponer de tracci¨®n 4x4.

Michelin, Heuliez y Orange esperan lanzar un coche el¨¦ctrico con esta novedosa arquitectura mec¨¢nica en 2010.