Stoner funde a Pedrosa

El Campeonato del Mundo de MotoGP lleva tiempo tumbado en el div¨¢n, tiritando, atacado por una crisis existencial que va camino de convertir una de las especialidades m¨¢s espectaculares que existen en un mon¨®tono ejercicio de c¨¢lculos matem¨¢ticos. Los par¨¢metros b¨¢sicos de la ecuaci¨®n que resuelve las carreras son dos: la potencia y el agarre de las motos, calibrados estos elementos por un tercero, la electr¨®nica. Y el piloto, claro, que es el que se encarga de darle al mango. En un movimiento m¨¢s bien rob¨®tico, el motociclista enrosca el acelerador de su moto casi siempre en el mismo momento, de manera que las diferencias entre unos y otros se mantienen pr¨¢cticamente invariables una vez que la carrera marcha lanzada. As¨ª lleva ocurriendo desde hace tiempo y la historia se repiti¨® en Cheste en la ¨²ltima cita del calendario. Con los sem¨¢foros a¨²n calientes, Casey Stoner fundi¨® a Dani Pedrosa en la segunda curva y esa maniobra le bast¨® al australiano para llevarse al zurr¨®n su sexta victoria de la temporada. A partir de ah¨ª, la ventaja a favor de Stoner fue en aumento a un ritmo de entre dos y tres d¨¦cimas de segundo por vuelta hasta que el de Ducati se dej¨® ir a diez del final.

"Falta espect¨¢culo. La culpa de eso la tiene la electr¨®nica", se queja Rossi

En una ¨¦poca en la que los adelantamientos escasean, es preciso que entre en juego alg¨²n factor de alboroto para que se l¨ªe algo gordo en la pista. Ayer tampoco hubo mucho petate, pero la calamitosa clasificaci¨®n de Valentino Rossi le hundi¨® en la parrilla (arranc¨® el d¨¦cimo). Esa circunstancia le oblig¨® a exigirse el m¨¢ximo para escalar posiciones. M¨¢s all¨¢ de su remontada, el espect¨¢culo fue m¨¢s bien pobre y s¨®lo dur¨® seis vueltas. En ese tiempo, Stoner acumul¨® m¨¢s de un segundo respecto a Pedrosa mientras que Il Dottore se zamp¨® a Capirossi (tercera vuelta), a Dovizioso (curta) y a Edwards y Hayden (sexta) y se situ¨® tercero. A la mayor¨ªa se los comi¨® de la misma forma: gracias a una fren¨¦tica apurada de frenada a final de recta, con la bota izquierda fuera de la estribera y encarando su Yamaha en la primera curva por los pelos. A partir de entonces, nada de nada.

"?sta ha sido la carrera m¨¢s aburrida del a?o", reconoci¨® Rossi; "el principal problema del campeonato es la falta de espect¨¢culo. La culpa de eso la tiene la electr¨®nica. Cuando los pilotos pedimos que nuestra labor sea m¨¢s determinante que ahora, los t¨¦cnicos nos tratan de locos y, entonces, nosotros no podemos hacer otra cosa que seguir con esta f¨®rmula", lament¨® el corredor de Yamaha. "Ya hace tiempo que las superbikes son m¨¢s divertidas que esto", critic¨® Rossi en referencia a MotoGP. Y prosigui¨®: "Hace dos a?os que una carrera no se decide en un adelantamiento en la ¨²ltima vuelta. Eso es triste", convino.

Stoner, que el jueves pasar¨¢ por el quir¨®fano para operarse del escafoides del brazo izquierdo, azuz¨® el debate al asegurar que la monomarca de neum¨¢ticos que hoy entra en vigor no servir¨¢ de mucho. "Esta medida a¨²n ser¨¢ peor para el campeonato porque ya no habr¨¢ la posibilidad de que le caiga la mejor goma a un piloto de alg¨²n equipo sat¨¦lite y pueda plantar batalla", reflexion¨® el motociclista de Ducati.

Se acaba de cerrar la temporada de 2008 y la mayor¨ªa de los pilotos volver¨¢ hoy a rodar en Cheste. El Campeonato del Mundo de MotoGP de 2009 ya rueda.

Stoner, Pedrosa y Rossi, cara a cara en lalistaWIP