Suspenso en se?ales
El 56% de los conductores europeos considera que la se?alizaci¨®n actual no es apropiada
Indicaciones de direcci¨®n que desaparecen en el siguiente cruce, ¨¢rboles y vallas publicitarias que tapan las se?ales... La calidad de la se?alizaci¨®n sigue siendo un problema, pero no es exclusivamente espa?ol. El 56% de los conductores europeos afirma tener dificultades para seguir las se?ales cuando circula por una zona no habitual, y el 61% considera que hay demasiadas indicaciones en un mismo punto, lo que limita la visibilidad del sem¨¢foro o la se?al de direcci¨®n que se busca. Pero la puntilla la ponen los alemanes y austriacos, que llegan a sentirse m¨¢s "confundidos" que "guiados". ?stas son algunas de las conclusiones que revela el estudio Eurotest-Se?ales de Tr¨¢fico 2008, que han realizado varios clubes del autom¨®vil -como el RACC y el RACE en Espa?a- tras consultar las experiencias de los conductores europeos. El an¨¢lisis, efectuado en el primer semestre de 2008, radiograf¨ªa la opini¨®n de los automovilistas y re¨²ne 8.000 encuestas telef¨®nicas, 500 entrevistas y 8.000 cuestionarios de Internet.
La estandarizaci¨®n de los s¨ªmbolos es otro aspecto mejorable, porque s¨®lo el 40% de los automovilistas reconoce el pictograma que indica centro ciudad.
En Espa?a, el principal problema son las se?ales de direcci¨®n: el 67,5% opina que no est¨¢n bien situadas (o son inexistentes). El estudio tambi¨¦n revela que "se tiende a se?alizar para quien ya conoce el territorio", un inconveniente que sufren, sobre todo, los conductores extranjeros. Entre las quejas recogidas, el 25% hace referencia a la se?alizaci¨®n vertical, y el 29%, a la ausencia de se?ales.
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