Citro?n anuncia medidas para eliminar empleados fijos con bajas voluntarias

Por segunda vez en una semana, un comunicado procedente de Par¨ªs ha puesto en alerta a los cerca de 9.000 trabajadores de PSA Peugeot Citro?n en Vigo. La direcci¨®n de la multinacional impulsa un plan para reducir su plantilla en 2.700 personas en todo el mundo. La medida afectar¨¢ tanto a obreros de la cadena de montaje como a directivos, t¨¦cnicos y mandos intermedios.

La intenci¨®n de PSA pasa por negociar mecanismos que permitan acelerar la salida de los trabajadores mediante jubilaciones anticipadas, algo que ya se est¨¢ produciendo en la planta gallega. Desde que Piere Ianni se hizo con la direcci¨®n en Vigo, varias decenas de empleados, seg¨²n fuentes sindicales, se han acogido a bajas incentivadas. El comit¨¦ de empresa ha sido informado de que, a partir de ahora, ¨¦stas ser¨¢n m¨¢s habituales dada la ca¨ªda general de ventas. Se espera que el personal administrativo sea el primer objetivo de esta reestructuraci¨®n. Henrique P¨¦rez, representante de la CIG en el comit¨¦, calcula que en la planta de Bala¨ªdos hay entre 2.000 y 3.000 personas que superan los 55 a?os.

El fabricante franc¨¦s reducir¨¢ en 2009 un 10% su producci¨®n

La industria auxiliar sigue viviendo su particular calvario

"No nos agrada presentar este proyecto. No obstante, lo peor ser¨ªa no hacer nada, porque podr¨ªamos poner en juego al grupo y a sus 200.000 empleados". Esa fue la justificaci¨®n que dio ayer Jean Luc Vergne, director de Recursos Humanos de PSA al anunciar el recorte, cuyos detalles se conocer¨¢n el pr¨®ximo 2 de diciembre. El directivo franc¨¦s confi¨® en que los problemas de reducci¨®n de personal se resuelvan "sin conflictos, sin dramas humanos, con nuestro compromiso de no dejar a nadie solo".

Fuentes de la multinacional en Francia se?alaron que el a?o que viene las previsiones de producci¨®n ser¨¢n, como m¨ªnimo, un 10% menores que las de este ejercicio. Entre tanto, las empresas auxiliares de PSA siguen viviendo su particular calvario. Hoy, los trabajadores de Prevent, una f¨¢brica situada en Mos (Pontevedra) que confecciona las fundas de los asientos para PSA, se re¨²ne para analizar el ultim¨¢tum dado por la empresa, que ha abocado a los empleados a dos salidas: el cierre de la planta, con el consiguiente despido de 130 personas, o que la factor¨ªa se desvincule por completo de la matriz, en Eslovenia. En esta segunda posibilidad, la multinacional garantizar¨ªa trabajo a la mitad del personal durante los pr¨®ximos cinco a?os mediante un contrato de suministro de componentes. La CIG teme que sea una maniobra para evitar indemnizar a los operarios y advierten que no atender¨¢n a esta propuesta a menos que tenga todas las garant¨ªas.

En un trance parecido se encuentra otra firma, ¨¦sta del sector farmac¨¦utico. AstraZ¨¦neca, propiedad de un grupo anglosueco y situada en O Porri?o (Pontevedra), ha informado a sus 113 empleados de que cerrar¨¢ sus puertas el 31 de enero si no encuentra comprador. Alberto Gonz¨¢lvez, representante de la plantilla, considera que la decisi¨®n responde a un plan muy meditado de la multinacional, que hace varios a?os suprimi¨® la fabricaci¨®n de compuestos en Galicia y limit¨® su actividad al envasado de pastillas. "Inevitables reducciones de inversi¨®n obligan a concentrar en menos f¨¢bricas el envasado de medicamentos", dijo ayer Paul Hudson, el presidente de la compa?¨ªa en Espa?a.

La crisis y sus soluciones centrar¨¢n hoy una reuni¨®n del presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o, con el director de Citro?n en Vigo.