Feria con resaca

Aunque el sal¨®n del autom¨®vil m¨¢s importante de Norteam¨¦rica es el de Detroit, sede de los tres gigantes -General Motors, Ford y Chrysler-, la muestra de Los ?ngeles (del 19 al 30 de noviembre) lleva a?os ganando prestigio, sobre todo como escaparate de los nuevos modelos y prototipos m¨¢s ecol¨®gicos. Y es que el Estado de California, obligado por la elevada contaminaci¨®n de Los ?ngeles, una ciudad con m¨¢s de 20 millones de habitantes sin apenas metro ni transporte p¨²blico, ha marcado desde hace tiempo la pauta en los l¨ªmites de emisiones de los coches, y el resto de Estados Unidos e incluso Europa, hasta muy hace poco, han actuado a remolque.

Este a?o, la muestra refleja la profunda crisis del sector, y en particular la de los tres grandes, que siguen concentrando sus estrenos en turismos y todoterrenos enormes que devoran el combustible, como el Ford F150, l¨ªder entre los grandes pick-up (camionetas con caja de carga separada). Basta un vistazo a sus stands, repletos de veh¨ªculos vetustos con motores y tecnolog¨ªas superadas, para comprender por qu¨¦ llevan a?os perdiendo ventas en su propia casa.

Su decadencia contrasta con la vitalidad de las marcas europeas y orientales presentes, que proponen modelos m¨¢s modernos, compactos y frugales en el consumo. VW-Audi, BMW y Mercedes mantienen su cruzada para popularizar los turbodi¨¦sel limpios con filtros especiales, su soluci¨®n para reducir las emisiones. Pero empiezan a apostar por los h¨ªbridos, como llevan haciendo Toyota y Honda desde hace a?os, y anuncian sus primeras versiones para 2009 (Audi Q7, BMW X6 y mercedes Clase S Hybrid). Los japoneses insisten tambi¨¦n, y Toyota presenta el nuevo Lexus RX 450h, ahora con 292 CV, 25 m¨¢s, y un motor el¨¦ctrico m¨¢s potente. Adem¨¢s, Infiniti estrena el G37 Cabrio, un descapotable exquisito, Nissan 370 Z, un superdeportivo, y Mazda el 3 Sedan, una berlina compacta y econ¨®mica. Todos llegar¨¢n a Europa en verano.