11 escalas y 13 sobrevuelos en la ruta a Guant¨¢namo

"De toda la documentaci¨®n obrante en esta Secci¨®n se desprende que no se ha autorizado ni se ha tenido conocimiento de ning¨²n vuelo de naturaleza ilegal o que de alguna manera contraviniera las disposiciones vigentes sobre la materia o los convenios internacionales suscritos por Espa?a", escribe el contralmirante Francisco Hern¨¢ndez Moreno, presidente de la Secci¨®n Espa?ola del Comit¨¦ Permanente Hispano-Norteamericano, en un informe remitido a la Audiencia Nacional.

Pese a ello, el contraalmirante advierte de que "los vuelos de las Fuerzas Norteamericanas tienen la consideraci¨®n de vuelos de Estado, con arreglo a las disposiciones del Convenio de Chicago de 1944, por lo que no es posible el registro o inspecci¨®n de su carga". Agrega que "a instancias de la Secci¨®n Espa?ola [del Comit¨¦ Permanente] la Secci¨®n Norteamericana ha confirmado haber respetado en todo momento el art¨ªculo 25 del Convenio", que proh¨ªbe a los aviones de Estados Unidos transportar "personalidades, mercanc¨ªas peligrosas, pasajeros o carga que pudieran ser comprometidos para Espa?a".

El Gobierno dijo al juez que no tiene conocimiento de ning¨²n vuelo ilegal

"No es posible la inspecci¨®n de la carga de los aviones militares de EE UU"

?stas son las escalas en bases espa?olas de vuelos con origen o destino a Guant¨¢namo de las que ha informado Defensa al juez Ismael Morneo

- 2-5-2002. Avi¨®n C-141 con indicativo RCH709. Lleg¨® a Mor¨®n (Sevilla) procedente de Guant¨¢namo el 2 de mayo y despeg¨® al d¨ªa siguiente hacia Incirlik (Turqu¨ªa). Se present¨® como un vuelo de apoyo log¨ªstico. Se autoriz¨® con una aprobaci¨®n gen¨¦rica, que entonces se prorrogaba mensualmente, en apoyo a la operaci¨®n Libertad Duradera. Luego se convirti¨® en la aprobaci¨®n gen¨¦rica SPAIN 01, prorrogable trimestralmente.

- 28-10-2002. Avi¨®n C-17 con indicativo RCH 319. Vuelo realizado bajo la autorizaci¨®n gen¨¦rica SPAIN 01, procedente de Adana (Turqu¨ªa), lleg¨® a Rota (C¨¢diz).

- 20-4-2005. Avi¨®n C-17 con indicativo RCH950. Autorizaci¨®n gen¨¦rica SPAIN 01. Procedente de Adana (Turqu¨ªa), lleg¨® a Rota a las 15.41 y sali¨® hacia Guant¨¢namo a las 18.05. Se present¨® como un vuelo de apoyo log¨ªstico.

- 18-7-2005. Avi¨®n C-17 indicativo RCH924. De Guant¨¢namo a Torrej¨®n de Ardoz (Madrid). Transportaba al marroqu¨ª Ikassrein Lahcen, alias Chej Hassan, imputado por el atentado del 11-M y reclamado por la Audiencia Nacional.

- 19-8-2005. Avi¨®n C-17 con indicativo RCH923. De Guant¨¢namo a Rota. Se present¨® como un vuelo de apoyo log¨ªstico a la Operaci¨®n Libertad Duradera.

- 30-9-2005. Vuelo con indicativo REACH DQ1. Sigue la ruta Lajes (Azores)-El Cairo (Egipto)-Palma de Mallorca-Lajes. La Secci¨®n Norteamericana del Comit¨¦ Permanente indic¨® que se trataba de transportar a un individuo sujeto a procedimiento de extradici¨®n hasta Egipto.

- 4-11-2005. Se present¨® la petici¨®n para un vuelo procedente de Guant¨¢namo con destino a Turqu¨ªa que solicitaba hacer escala en Rota y actuar como transporte de reserva de otro vuelo que llevaba detenidos. Este vuelo no lleg¨® a hacerse, seg¨²n el Comit¨¦ Permanente Hispano-Norteamericano.

- 6-11-2005. Avi¨®n KC-10 con indicativo RCH985. De Mor¨®n a Guant¨¢namo. Se present¨® como un vuelo de transporte de personal de Estados Unidos en apoyo a la Operaci¨®n Libertad Duradera.

- 10-2-2006. Avi¨®n KC-10 con indicativo RCH 919. Turqu¨ªa-Mor¨®n-Guant¨¢namo. Se presenta como un vuelo de apoyo log¨ªstico a la Operaci¨®n Libertad Duradera.

- 27-8-2006. Avi¨®n C-17 con indicativo RCH913. Man¨¢s (Kirguizist¨¢n)-Rota-Guant¨¢namo. Se presenta como un vuelo log¨ªstico de transporte de personal militar de EE UU.

- 13-10-2006. Avi¨®n C-17, con indicativo RCH919. Man¨¢s (Kirguizist¨¢n)-Rota-Guant¨¢namo. Se presenta como un vuelo de apoyo log¨ªstico de transporte de personal de Estados Unidos y de cuatro traductores del Pent¨¢gono.

Adem¨¢s de las escalas, se registraron 13 sobrevuelos con origen o destino en Guant¨¢namo Tres de dichos sobrevuelos se realizaron en 2002, cinco en 2003 y otros cinco en 2004. Seg¨²n el Ministerio de Defensa, los aviones de EE UU utilizaron rutas a¨¦reas internacionales sobre el estrecho de Gibraltar. Salvo en un caso, el 14 de mayo de 2003, en que el destino era Arabia Saud¨ª, en todos los dem¨¢s supuestos el origen o destino de los vuelos a Guant¨¢namo que sobrevolaron Espa?a era Turqu¨ªa. Uno de esos sobrevuelos fue, seg¨²n la documentaci¨®n remitida por el Ministerio de Defensa a la Audiencia Nacional, el realizado por el avi¨®n C-141, con indicativo RCH 7502, que el 11 de enero de 2002 llev¨® hasta la base de Guant¨¢namo a los 23 primeros prisioneros.