El objetivo para energ¨ªas renovables de la UE resiste la negociaci¨®n

Representantes del Consejo, el Parlamento Europeo y la Comisi¨®n Europea alcanzaron ayer un principio de acuerdo para que las energ¨ªas renovables (hidr¨¢ulica, solar, biomasa, e¨®lica, geot¨¦rmica y mareomotriz) representen el 20% del consumo de energ¨ªa de la UE en 2020. El acuerdo deber¨¢ ser ratificado por el pleno del Parlamento Europeo que se celebrar¨¢ en Estrasburgo la tercera semana de diciembre.

El acuerdo tambi¨¦n incluye la garant¨ªa de que en el sector del transporte se alcanzar¨¢ como m¨ªnimo un 10% de energ¨ªas renovables. La revisi¨®n prevista para 2014 no afectar¨¢ ni al objetivo general del 20%, ni al 10% para el transporte ni a los sistemas nacionales establecidos en cada pa¨ªs para lograr estos objetivos.

El compromiso supondr¨¢ un esfuerzo distinto para cada pa¨ªs en funci¨®n de la proporci¨®n que representen actualmente las energ¨ªas renovables, el nivel de riqueza y sus respectivas capacidades territoriales. En 2005, a?o de referencia, las energ¨ªas renovables supon¨ªan el 8,5% del consumo para el conjunto de la Uni¨®n. El 11,5% restante se ha dividido en dos mitades del 5,75 % cada una. La primera se distribuir¨¢ por igual para todos los pa¨ªses y la segunda en funci¨®n del nivel de renta. Adem¨¢s, se permitir¨¢ a los Estados que, por sus caracter¨ªsticas territoriales carezcan de hidr¨¢ulica o solar, puedan adquirir la parte que le falta a otros Estados.

Un 49% en Suecia

As¨ª, el acuerdo supone que en Suecia las renovables deber¨¢n representar el 49% en 2020, debido a que en 2005 ya aportaban el 39% del total y es un pa¨ªs con una renta por habitante muy elevada. Letonia deber¨¢ aumentar su participaci¨®n del 34,9% al 42%. Espa?a, donde en 2005 las renovables significaban el 8,7%, deber¨¢ aumentar su participaci¨®n hasta el 20%, que es la media europea. B¨¦lgica y Luxemburgo, en los que las energ¨ªas alternativas representan menos del 1%, deber¨¢n alcanzar el 13% y 11%, respectivamente.

Son significativos los acuerdos sobre sostenibilidad energ¨¦tica en el caso de los biocarburantes. Los de segunda generaci¨®n, producidos por residuos, basuras, y celulosas no alimentarias contar¨¢n el doble en el objetivo del 10% de transporte. Igualmente la electricidad consumida por los coches el¨¦ctricos contar¨¢ 2,5 veces.