Se derrumba parte de un t¨²nel del AVE a Valencia
Las obras del AVE Madrid-Valencia sufrieron un par¨®n por un derrumbe en un t¨²nel en la provincia de Toledo. Seg¨²n informan hoy El Mundo y Abc, el pasado martes se hundi¨® parte del techo del t¨²nel conocido como El Regajal, en el tramo entre Aranjuez (Madrid) y Ont¨ªgola (Toledo). La excavaci¨®n del t¨²nel termin¨® hace un mes. Seg¨²n el primero de estos diarios, la empresa administradora de la infraestructura ferroviaria, Adif, no ha informado del suceso. Fuentes de la Delegaci¨®n de Gobierno en Castilla-La Mancha desconoc¨ªan la existencia de tal incidente cuando fueron preguntados por EL PA?S.
Fuentes del Ministerio de Fomento informaron de que el derrumbe de parte del techo se produjo como consecuencia de un corrimiento de tierras. En el accidente no se produjeron da?os personales. El ministerio no le dio m¨¢s importancia que un incidente de obra. Asimismo, calcula que el derrumbe provocar¨¢ un retraso en las obras de un mes. Sin embargo, este tramo va adelantado respecto al plan previsto, seg¨²n las mismas fuentes.
Fuentes de la Delegaci¨®n del Gobierno en Castilla-La Mancha aseguraron anoche que Fomento no les ha informado del accidente.
El t¨²nel afectado por el derrumbe tiene 2,08 metros de longitud. El tramo en cuesti¨®n, situado en la Reserva Natural de El Regajal, cuenta con un presupuesto de 113 millones de euros. El trazado en este tramo se ha tenido que hacer bajo tierra debido a las normas de protecci¨®n medioambiental de la Comunidad de Madrid, por donde discurre parte del t¨²nel.
Un tramo caro
Los ¨²ltimos datos sobre la evoluci¨®n de las obras del AVE entre Valencia y Madrid los dio el pasado d¨ªa 11 la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, durante una visita a las obras en la zona de Contreras. La ministra no hizo menci¨®n al incidente. Seg¨²n dijo la ministra, su Gobierno ha "multiplicado por 24" el ritmo de ejecuci¨®n de los trabajos, al tiempo que increment¨® "de 35 a 850 millones de euros" la inversi¨®n anual en estas actuaciones.
El t¨²nel del Regajal, terminado el pasado 17 de noviembre, es uno de los tramos m¨¢s singulares y m¨¢s caros del proyecto, junto con el viaducto de Contreras, el mayor arco ferroviario de hormig¨®n de Europa con 261 metros de luz, junto con la integraci¨®n urbana en la ciudad de Valencia.
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