Seat presenta otra suspensi¨®n para 5.300 trabajadores

Seat encadena un ajuste tras otro. El fabricante de autom¨®viles anunci¨® ayer que presentar¨¢ un nuevo expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) temporal en la f¨¢brica de Martorell (Baix Llobregat) de entre 7 y 29 d¨ªas, en funci¨®n de las l¨ªneas de montaje, en el periodo comprendido entre el 2 de febrero y el 20 de junio del a?o que viene. La medida afectar¨¢ a un m¨¢ximo de 5.300 trabajadores. Seat se ha visto obligado a "ajustar" la producci¨®n a la demanda prevista durante la primera mitad de 2009 "ante la persistente ca¨ªda de los mercados", inform¨® ayer.

Durante los primeros 10 meses del a?o, Seat ha fabricado 327.230 autom¨®viles, lo que representa una ca¨ªda del 3,3% en relaci¨®n con el mismo periodo del a?o anterior.

Tras el nuevo ajuste, m¨¢s de la mitad de la plantilla podr¨ªa irse a casa

Este expediente, que el fabricante presentar¨¢ ma?ana ante la autoridad laboral (la Generalitat) es complementario al ERE en curso, que el Gobierno catal¨¢n aprob¨® a principios de noviembre, para suspender temporalmente el contrato de hasta 4.500 empleados hasta diciembre. De ¨¦stos, habr¨¢ 750 en casa permanentemente hasta julio, por lo que durante los d¨ªas en los que coincidan las dos medidas -en caso de que la Generalitat autorice el nuevo expediente-, hasta 6.050 trabajadores no ir¨¢n a trabajar, algo m¨¢s de la mitad de la plantilla.

El nuevo ERE plantea parar la l¨ªnea 1, que fabrica el Ibiza, 29 d¨ªas; la 2, que produce el Altea, el Le¨®n y el Toledo, 23 d¨ªas, y la 3, dedicada a la nueva berlina Exeo, cuyo lanzamiento est¨¢ previsto para la pr¨®xima primavera, siete d¨ªas.

Los sindicatos UGT y Comisiones Obreras consideran este expediente "un mal menor, tal como est¨¢ el sector". El responsable de CC OO en la compa?¨ªa, Manuel G¨¢lvez, se mostr¨® dispuesto a negociarlo con la filial de Volkswagen, siempre y cuando la direcci¨®n de la empresa acepte complementar hasta el 100% el sueldo de los trabajadores que se vayan al paro.

El secretario general del metal de la CGT, Diego Rej¨®n, critic¨® que el presidente de Seat, Erich Schmitt, a¨²n no se haya reunido con los representantes de los trabajadores para explicar "qu¨¦ pasa en Seat" y qu¨¦ medidas se van a adoptar para hacer frente a la ca¨ªda de la demanda.

Este expediente llega unos d¨ªas despu¨¦s de que la empresa planteara a los sindicatos la necesidad de cerrar cinco d¨ªas en febrero las l¨ªneas 1 y 2 a cuenta de la bolsa de horas. El comit¨¦ de empresa rechaz¨® la propuesta al entender que aceptarla supondr¨ªa agotar la flexibilidad de la bolsa de horas e impedir¨ªa utilizar esta medida en situaciones de futura necesidad.

Pero a pesar de la suspensi¨®n temporal de contratos, la compa?¨ªa automovil¨ªstica quiere que se trabaje en festivos en la f¨¢brica de la Zona Franca, motivo por el que CC OO y CGT han convocado una huelga de fines de semana y festivos; consideran que la decisi¨®n de Seat no est¨¢ justificada.

Por su parte, el secretario general de Industria de la Generalitat, Antoni Soy, afirm¨® ayer que Catalu?a deber¨ªa recibir al menos 240 millones de euros del plan de ayudas al sector de la automoci¨®n anunciado por el Gobierno y dotado con 800 millones. Explic¨® que Catalu?a aglutina el 30% de la industria del motor que hay en Espa?a.