China lanza un coche enchufable de bajo coste

China ha decidido plantar cara con audacia a las grandes multinacionales en el negocio de los coches el¨¦ctricos. La compa?¨ªa de Shenzhen BYD Auto lanz¨® el lunes pasado un veh¨ªculo h¨ªbrido -con motor el¨¦ctrico y de gasolina-, que puede ser recargado en un enchufe casero, con el objetivo declarado de convertirse en l¨ªder mundial en el sector de autom¨®viles de gran eficiencia energ¨¦tica.

?Se trata de una declaraci¨®n atrevida viniendo de una empresa que naci¨® hace 13 a?os y lleva tan s¨®lo cinco en la industria de las cuatro ruedas? El tiempo lo dir¨¢. Pero lo que est¨¢ claro es que sus directivos est¨¢n trabajando para ello, y, con el apoyo del Gobierno, har¨¢n todo lo posible para lograrlo. Por si sirve de indicador, el inversor estadounidense Warren Buffet, conocido por sus apuestas a largo plazo, ha comprado el 9,9% de la compa?¨ªa.

Es el primer auto de masas recargable. Los de GM y Toyota no llegan hasta 2010

"Gracias al F3DM , BYD tomar¨¢ la delantera en el mercado de los autom¨®viles de nuevas energ¨ªas", ha asegurado el presidente de la empresa, Wang Chuanfu, seg¨²n recogi¨® ayer la prensa china.

El auto tiene una autonom¨ªa de 100 kil¨®metros, aunque posee tambi¨¦n un peque?o motor de gasolina. Sus bater¨ªas pueden ser recargadas en nueve horas en una toma de corriente normal, y en 10 minutos en una estaci¨®n de servicio especializada. Su precio es de 149.800 yuanes (15.850 euros). Seg¨²n el fabricante, se trata del primer h¨ªbrido que es producido a gran escala y se puede recargar sin infraestructuras especiales. La compa?¨ªa lo distribuir¨¢ inicialmente en 14 ciudades chinas, y se centrar¨¢ en flotas de empresas o departamentos gubernamentales. El Ayuntamiento de Shenzhen y el Banco de la Construcci¨®n han adquirido 50 unidades.

BYD, siglas en ingl¨¦s de Construye tus Sue?os (Build your Dreams), pretende extender las ventas a los particulares a mediados del a?o que viene, aunque el alto precio para el mercado chino -el doble que un coche similar de gasolina- podr¨ªa echar para atr¨¢s a los potenciales clientes. "Si el Gobierno apoya con medidas suficientes, como incentivos fiscales, el precio podr¨ªa ser reducido hasta el punto que la gente pueda permit¨ªrselo", afirm¨® Wang.

El objetivo es comenzar a exportarlo a Europa y Estados Unidos en 2011. Pero antes tendr¨¢ que superar las estrictas normativas de seguridad de los pa¨ªses occidentales.

BYD, que est¨¢ especializada en la fabricaci¨®n de bater¨ªas recargables, entr¨® en la producci¨®n de autom¨®viles hace cinco a?os, al comprar una empresa estatal del sector en quiebra. General Motors prev¨¦ lanzar su modelo el¨¦ctrico de enchufe a la red, el Chevrolet Volt, a finales de 2010; el mismo a?o en que Toyota piensa comercializar el suyo. Ford ha asegurado que a¨²n necesita cinco a?os para producir este tipo de coches en gran n¨²mero.