Los neum¨¢ticos mandan en el Dakar
Coma gana la primera etapa y los pinchazos hunden a sus rivales
Una sola etapa ha bastado para que la caravana del Rally Dakar se haya dado cuenta de que una de las claves de la carrera, tal vez la m¨¢s importante en motos, ser¨¢ el rendimiento de los neum¨¢ticos.
A principios de temporada, Michelin se enfrent¨® a KTM porque la divisi¨®n de motocross de la marca austriaca decidi¨® unilateralmente pasarse a Pirelli. Desde ese momento, Michelin jur¨® que ninguna KTM oficial volver¨ªa a calzar uno de sus compuestos. Resultado: los pilotos oficiales de la f¨¢brica de Mattighofen enrolados en este Dakar Argentina-Chile circulan con gomas Pirelli, que llevan un retraso en evoluci¨®n de varios a?os en relaci¨®n a los Michelin.
Hace una d¨¦cada que el suministrador franc¨¦s introdujo una variante nueva en los raids. El bib-muse es una espuma compacta a presi¨®n entre la cubierta y la llanta, que suple a las viejas c¨¢maras de aire y evita los pinchazos. Pues bien, Marc Coma, Cyril Despres, Jordi Viladoms y Alain Duclos, los cuatro pilotos oficiales de KTM, corren con neum¨¢ticos Pirelli con c¨¢mara de aire, porque el bib-muse de la marca italiana se funde a los 150 kil¨®metros (la etapa de ayer era de 700). Despres, dos veces ganador (2005 y 2007), pinch¨® la goma trasera, lo mismo que Viladoms y Duclos, y se qued¨® aislado a m¨¢s de 40 minutos de Coma, que se impuso de forma aplastante (le sac¨® 22 minutos al segundo, el polaco Czachor). "Ya sab¨ªamos que las gomas iban a jugar un papel decisivo", dijo Coma al llegar al Bivouac, en Santa Rosa de la Pampa. "Ya no tenemos el material oficial de antes [Michelin], hay que cruzar los dedos para no tener los problemas de los dem¨¢s".
En coches, gan¨® el qatar¨ª Nasser Al Attiyah (BMW), que le sac¨® a Carlos Sainz (Volkswagen) m¨¢s de dos minutos.
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