"Uno de cada cinco conductores se mata cerca de casa"

Jefe provincial de Tr¨¢fico en A Coru?a y coordinador de la DGT en Galicia desde 2006, Pedro Pastor asegura que ser¨ªa "feliz" de no recaudar multas porque "significar¨ªa que no hay infracciones". "Es posible conducir sin cometer ni una", dice este aficionado a los coches y a las motos.

Pregunta. Los accidentes mortales se reducen, pero eso no impide un futuro repunte.

Respuesta. Es un escenario que barajamos. Este a?o va a ser dif¨ªcil disminuir m¨¢s los accidentes, porque el descenso de 2008, con menos de 200 muertos en Galicia, fue importante. Mantenerse estar¨ªa bien.

P. ?Hay un umbral de muertes inevitables en la carretera?

R. S¨ª, pero a¨²n tenemos que alcanzarlo. M¨¢s del 90% de los accidentes vienen precedidos por una infracci¨®n, del tipo que sea. Si las evitamos, evitaremos los accidentes. Yo los llamo "sucesos con resultado de muerte" porque un accidente es algo inevitable, y muchos son evitables.

"La se?alizaci¨®n vial es conflictiva y hay mucho que mejorar"

P. Est¨¢ en tr¨¢mite un nuevo sistema sancionador. ?S¨®lo es efectivo endurecer la norma?

R. No se endurece, se pretende dotar al procedimiento de Tr¨¢fico de una herramienta m¨¢s ¨¢gil. Entre el momento en que se produce la sanci¨®n y se aplica, pasa mucho tiempo y se pierde el aspecto educativo de la misma. En otros pa¨ªses es mucho m¨¢s corto.

P. ?Hay infracciones que se cometen m¨¢s en Galicia, por las caracter¨ªsticas de sus carreteras, la dispersi¨®n de la poblaci¨®n o el mayor n¨²mero de automovilistas?

R. Galicia tiene una de las redes de carreteras m¨¢s extensas de Espa?a, una climatolog¨ªa que no ayuda, una orograf¨ªa dif¨ªcil. Pero eso no tiene por que determinar el n¨²mero de accidentes. Hay m¨¢s automovilistas y m¨¢s probabilidad de que se produzcan siniestros, pero no deber¨ªa ser as¨ª.

P. ?Cu¨¢les son las principales causas de los accidentes en Galicia?

R. La velocidad, el alcohol, el uso de m¨®viles y dem¨¢s distracciones al volante. Aqu¨ª y en todos los sitios. ?Qu¨¦ ocurre? Que una distracci¨®n al volante aqu¨ª es bastante m¨¢s peligrosa que en una carretera de la Meseta cuando vas por una recta. Cuando dicen que las carreteras gallegas son m¨¢s peligrosas, yo respondo que no especialmente, lo que pasa es que aqu¨ª el margen para corregir un error al volante es mucho menor. En Galicia el 22% de los conductores se matan a menos de cinco kil¨®metros de su domicilio. Reducen la precauci¨®n por conocer el terreno.

P. ?Adem¨¢s del estado de las carreteras, no hay tambi¨¦n un problema con la falta o mala se?alizaci¨®n de las v¨ªas?

R. S¨ª, viene determinado por la forma en c¨®mo se construye en Galicia, alrededor de las carreteras. La se?alizaci¨®n es un tema conflictivo y ah¨ª tambi¨¦n se puede hacer mucho para mejorarla. Depende de los titulares de la v¨ªa, hay una normativa que estandariza la se?alizaci¨®n pero tiene sus m¨¢s y sus menos. Se est¨¢ trabajando en unificarla.

P. Tambi¨¦n se denuncia que hay muchos puntos negros.

R. S¨ª, pero tengo una pelea con esa definici¨®n. No siempre son por un problema de infraestructuras, hay que analizar las razones, el tipo de accidente.