Touri?o reafirma en Lisboa que el AVE Vigo-Oporto estar¨¢ listo en 2013

El tren de alta velocidad entre Vigo y Oporto ser¨¢ una realidad en 2013. El proyecto avanza seg¨²n el calendario previsto, todos los estudios demuestran que ser¨¢ rentable, y en tiempos de crisis la inversi¨®n p¨²blica "en proyectos decisivos" es m¨¢s necesaria que nunca. El presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o, se expres¨® ayer en Lisboa, donde se encuentra en visita oficial, con esta rotundidad en presencia del ministro portugu¨¦s de Obras P¨²blicas, Transportes y Comunicaciones, M¨¢rio Lino. Los dos dirigentes coincidieron en describir la futura red de alta velocidad entre Espa?a y Portugal como estrat¨¦gica.

Actualmente, el proyecto est¨¢ en plena fase de estudios previos y de impacto ambiental. En verano empezar¨¢n a convocarse las licitaciones internacionales que dar¨¢n entrada a consorcios mixtos p¨²blico-privados, y el a?o pr¨®ximo empezar¨¢n las obras. El tramo Porri?o-Tui se iniciar¨¢ en 2010 y Portugal adjudicar¨¢ este a?o Braga-Valen?a, avanz¨® Touri?o. ?l y Lino no dudaron ni un instante al asegurar que se cumplir¨¢n los plazos previstos para que en 2013 pueda inaugurarse la nueva red.

Magdalena ?lvarez niega que Portugal tenga dudas sobre el tramo espa?ol

El presidente de la Xunta ya hab¨ªa adelantado a primera hora de la tarde, al t¨¦rmino de una reuni¨®n con el primer ministro portugu¨¦s, Jos¨¦ S¨®crates, que tanto para Espa?a como para Portugal "el tramo de alta velocidad Vigo-Oporto es tan prioritario como el que unir¨¢ Madrid y Lisboa". El proyecto ha generado controversia en los ¨²ltimos tiempos en Portugal, por las cr¨ªticas de la principal fuerza de la oposici¨®n, el Partido Social Dem¨®crata, a la pol¨ªtica del Gobierno socialista de invertir en grandes obras p¨²blicas. A las acusaciones de irresponsabilidad en tiempos de crisis, el Ejecutivo de Jos¨¦ S¨®crates replica que sin alta velocidad Portugal ser¨ªa menos competitivo en Europa.

Si bien la opini¨®n de los expertos es pr¨¢cticamente un¨¢nime sobre la conveniencia del AVE entre Madrid y Lisboa, las opiniones se dividen cuando se trata del tramo Vigo-Oporto. Un sector pol¨ªtico vaticina que esta l¨ªnea no es sostenible econ¨®micamente y que no justifica la inversi¨®n necesaria. "No conozco ning¨²n estudio fiable que se?ale que el tren de alta velocidad no ser¨¢ rentable", asegur¨® el ministro Lino. Las tres horas y media que dura el trayecto Vigo-Oporto se reducir¨¢ a menos de una hora.

Touri?o no ahorr¨® calificativos para subrayar la buena salud de las relaciones entre Galicia y Portugal en distintos campos. Mencion¨®, en concreto, la pr¨®xima inauguraci¨®n del Laboratorio Ib¨¦rico en Braga, que dirigir¨¢ el gallego Jos¨¦ Ramos, y la declaraci¨®n de Reserva de la Biosfera para el parque de Xur¨¨s.

Touri?o y Lino se esforzaron en disipar las dudas surgidas respecto a la presunta preocupaci¨®n del Gobierno portugu¨¦s por la ejecuci¨®n de los tramos espa?oles del AVE. En la misma l¨ªnea, la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, reiter¨® ayer en Vigo el compromiso de su departamento con esta obra, y tach¨® de "inexplicables" y "sin fundamento" las informaciones sobre las suspicacias de Portugal. La ministra fue recibida en Vigo por manifestantes de la plataforma Salva o tren, que le exigieron que evite la desaparici¨®n de estaciones de cercan¨ªas con las obras del AVE del Eje Atl¨¢ntico. La ministra les pidi¨® que abandones posturas de "romanticismo", al considerar sus propuestas incompatibles con la alta velocidad.