La Xunta seguir¨¢ inyectando fondos para evitar despidos en la automoci¨®n

Si hay un lobby que est¨¦ demostrando su eficacia en esta crisis, ese es el de las cuatro ruedas. Las Administraciones, y en especial la Xunta, se est¨¢n volcando con el sector facilitando ayudas que sirvan como cortafuegos de la destrucci¨®n del empleo. Ayer, las mesas de Industria y Relaci¨®ns Laborais del Foro de la Automoci¨®n, donde se re¨²nen empresas, sindicatos y Xunta, acordaron nuevas partidas para que las auxiliares del motor eviten expedientes de regulaci¨®n de empleo (ERE) y los sustituyan por cursos de formaci¨®n para sus trabajadores.

Si en diciembre el desembolso de la Conseller¨ªa de Traballo alcanz¨® los 6,7 millones de euros de una partida de diez, en febrero el Diario Oficial de Galicia publicar¨¢ las condiciones de las ayudas para todo el 2009, a las que se dedicar¨¢n 25 millones. Las podr¨¢n solicitar, adem¨¢s de firmas vinculadas a la automoci¨®n, otras empresas de los sectores del metal, construcci¨®n, madera, textil e industrias alimentarias que se vean ahogadas por la crisis. Tendr¨¢n car¨¢cter retroactivo, es decir, tambi¨¦n cubrir¨¢n el mes de enero pero con una particularidad: se otorgar¨¢n por concurrencia competitiva. Esto significa que se realizar¨¢ una selecci¨®n de los candidatos bajo los mismos criterios y en las mismas condiciones.

El espectacular anuncio de Industria se basa en muchas hip¨®tesis

Tambi¨¦n ayer, la Conseller¨ªa de Industria desgran¨® su propio plan de rescate: Galicia captar¨¢ 1.000 millones de euros de diversos fondos p¨²blicos para dise?ar "el coche del futuro". De ellos, 110 ser¨¢n ayudas directas y el resto se recibir¨¢n como cr¨¦ditos blandos. El espectacular anuncio del conselleiro Fernando Blanco se basa en muchas hip¨®tesis. La primera, que la f¨¢brica de PSA en Vigo recibir¨¢ 250 millones de euros del fondo de 800 millones que el Ministerio de Industria ha puesto a disposici¨®n del sector en una convocatoria de ayudas publicada esta misma semana. El proyecto todav¨ªa no ha sido presentado, y se apoya en el desarrollo de componentes electr¨®nicos para veh¨ªculos menos contaminantes. Otras fuentes de financiaci¨®n del plan de ayudas que ayer mencion¨® la conseller¨ªa est¨¢n en los cr¨¦ditos del Banco Europeo de Inversiones, el ICO y las l¨ªneas del Plan Galego de Innovaci¨®n (Incite). El desarrollo de acciones de I+D depender¨¢ tambi¨¦n de la capacidad del Cluster del sector, que pilotar¨¢ varios planes. El llamado CTAG II, un centro de excelencia para la innovaci¨®n en materia de componentes, podr¨ªa ser realidad si se materializan las ayudas. En la reuni¨®n de la mesa de Industria se barajaron otras propuestas que podr¨¢ desarrollar Galicia, como la construcci¨®n de un parque tecnol¨®gico del autom¨®vil, un laboratorio de ensayos o un centro de formaci¨®n del motor.