Pacto por Valencia

Suena a culebr¨®n, pactar en tiempos dif¨ªciles. Desde luego tendr¨ªa que ser el ¨²ltimo cap¨ªtulo de un largo serial que dura ya veinticuatro a?os. En cualquier caso no deber¨ªa ser una ficci¨®n, sino un compromiso fruto de la necesidad. Las obras del AVE est¨¢n a las puertas de Valencia y da la impresi¨®n de que Zapatero va a poder cumplir su promesa de que el tren de alta velocidad llegue a Valencia el a?o que viene. Con su llegada se producir¨¢ el soterramiento de las v¨ªas que posibilite el Parque Central y una serie de importantes actuaciones urbanas que transformar¨¢n profundamente la ciudad y la vida cotidiana de sus habitantes.

Va a cumplirse un cuarto de siglo desde que el proyecto del gran parque se formaliz¨® en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana de 1985, impulsado por el alcalde Ricard P¨¦rez Casado. Veinticinco a?os con la ciudad partida, con los trenes pasando junto a las viviendas de Russafa, de Arrancapins, de la Raiosa (Sant Vicent de fora), de Malilla, de la Cruz Cubierta y de San Marcelino. Veinticinco a?os con miles de ni?os que no jugaron en el parque. Con algunos de ellos que ya son padres de ni?os que crecen y que posiblemente tampoco jugar¨¢n en ¨¦l. A?os y a?os pasando por el triste t¨²nel de las grandes v¨ªas y por el infamante viaducto de Giorgeta.

Cuando el Ministerio de Fomento culmine el acceso sur y construya el t¨²nel, cuando levante la estaci¨®n provisional y transforme la de Font Sant Llu¨ªs, la ciudad estar¨¢ en condiciones de acometer el bulevar Garc¨ªa Lorca (que suturar¨¢ Malilla con Sant Vicent de fora), de derribar el maldito scalextric, de sepultar el siniestro t¨²nel y de empezar a plantar ¨¢rboles y parterres en el Parque Central. Las obras ferroviarias que llevan a cabo Adif y el Ministerio de Fomento est¨¢n ya en plena ejecuci¨®n y la ciudad debe estar preparada para la parte que le toca. A diferencia de otros proyectos, en este caso parece estar funcionando la coordinaci¨®n entre las distintas administraciones a trav¨¦s de la sociedad Valencia Parque Central Alta Velocidad, que dirige Salvador Mart¨ªnez C¨ªscar. A las puertas de la Estaci¨®n del Norte, esta sociedad p¨²blica ha montado una exposici¨®n sobre el tema que permite al visitante vislumbrar el alcance del proyecto (http://www.valenciaparquecentral.es/).

El momento que se avecina es crucial. El ministerio a¨²n tendr¨¢ actuaciones pendientes como son la estaci¨®n central definitiva y el llamado eje pasante que la conectar¨¢ con la l¨ªnea de Barcelona bajo el subsuelo de la Gran V¨ªa y de la avenida de Arag¨®n. Pero, en cualquier caso, el pr¨®ximo a?o el Gobierno de Espa?a habr¨¢ finalizado las obras necesarias para que la ciudad pueda culminar el Parque Central, sin duda la operaci¨®n urbana m¨¢s importante desde la creaci¨®n del jard¨ªn del Turia. Ser¨¢ el momento de ver si el Ayuntamiento y la Generalitat est¨¢n a la altura de las circunstancias. Ya no hay excusas. En esta ocasi¨®n no se trata de proyectos emblem¨¢ticos sino de obras necesarias para una Valencia que aspire a dejar de ser una ciudad m¨¢s o menos grande para convertirse en una gran ciudad. Gobernar es elegir, priorizar. Y m¨¢s, en tiempos de crisis. No parece que sea el momento para fastos y eventos, sino m¨¢s bien la hora del gran pacto por la ciudad y por sus ciudadanos.