La Generalitat destina m¨¢s de 465 millones a apoyar la automoci¨®n

El Gobierno catal¨¢n aprovech¨® ayer el vuelco que est¨¢ dando la crisis del sector del autom¨®vil en Catalu?a, tras la decisi¨®n de Nissan de fabricar dos nuevas furgonetas en Barcelona (una en 2010 y otra en 2012) y la posibilidad de que Seat vaya a fabricar el nuevo todocamino urbano de Audi, el Q3, en Martorell, para sacar pecho y explicar lo mucho que est¨¢ haciendo para salvar un sector que considera estrat¨¦gico. Lo est¨¢ apoyando, dice, con m¨¢s de 465 millones de euros, 335 de ellos destinados a las pymes de componentes.

"No tiene nada que ver el escenario de octubre del a?o pasado con una situaci¨®n de trastorno por el riesgo de Nissan y de preocupaci¨®n por Seat, con la de hoy", record¨® el consejero de Universidades, Innovaci¨®n y Empresa de la Generalitat, Josep Huguet, al inicio de la rueda de prensa posterior a la reuni¨®n del Consell Executiu de los martes. "Viajamos a China para buscar alianzas con competidores" -prosigui¨® el consejero- "y a Jap¨®n para hacer tareas de prevenci¨®n, con buenos resultados para la automoci¨®n y la electr¨®nica de consumo. Nos reunimos con el ministro de Industria [Miguel Sebasti¨¢n] para que creara un plan integral de la automoci¨®n como el que hoy tenemos. Mientras tanto, la Generalitat empez¨® a poner en marcha algunas medidas, como avales y cr¨¦ditos, y hoy presentamos medidas que complementan el plan del ministro. Todas estas actuaciones nos permiten abordar con m¨¢s optimismo la salida de la crisis del sector", se ufan¨® Huguet, cuando todav¨ªa no se conoc¨ªa -trascendi¨® a media tarde- que Volkswagen pospone la decisi¨®n sobre el Audi.

Y todas estas actuaciones se detallan en el programa de medidas inmediatas de apoyo al sector de la automoci¨®n en su conjunto -fabricantes, proveedores e industria de las motocicletas-, que por ahora asciende a 465,8 millones de euros. Podr¨¢ aumentar.

El montante anterior no se trata exclusivamente de medidas nuevas. Iniciativas in¨¦ditas hay pocas, en realidad: una l¨ªnea de 62 millones de euros para financiar las existencias de las comerciales y los concesionarios que vendan coches fabricados en Catalu?a, y acciones que refuerzan y complementan el Plan de Competitividad del Ministerio de Industria (dotado con 800 millones de euros), como un "plan renove de maquinaria", en palabras del secretario general de Industria de la Generalitat, Antoni Soy, y ayudas extra para peque?os y medianos proveedores (ambas l¨ªneas dotadas con 10 millones cada una).

Huguet y Soy tambi¨¦n destacaron una interesante medida de confirming (que viene a ser como una l¨ªnea de descuento) para que los proveedores de segundo nivel tengan colch¨®n financiero -siempre que la banca quiera darles cr¨¦ditos- y obtengan pedidos de los grandes suministradores. Est¨¢ dotada con 50 millones de euros, pero no es dinero nuevo. Procede, como la mayor¨ªa, de la l¨ªnea de avales de 500 millones de euros que puso en marcha hace unas semanas el Instituto Catal¨¢n de Finanzas (ICF). El resto son medidas ya conocidas de Industria, a trav¨¦s de Acc1? y de Avancsa.

Pese al importante montante destinado a las pymes, la patronal metal¨²rgica catalana, UPM, consider¨® que las medidas puestas en marcha hasta ahora por la Generalitat y el Gobierno central son positivas, pero ninguna est¨¢ orientada a incentivar la compra de veh¨ªculos.