Riesgo de colapso en la red viaria de Barcelona
La financiaci¨®n de la estaci¨®n de la Sagrera es una de las medidas que la C¨¢mara de Comercio de Barcelona se?al¨® ayer como urgentes, puesto que en las ¨¦pocas de crisis los nudos de comunicaciones y la inversi¨®n en infraestructuras deben ser "una prioridad". En un documento sobre el estado de las infraestructuras, la instituci¨®n advirti¨® del riesgo de que los tramos urbanos de alta velocidad entren en funcionamiento antes de que est¨¦ lista la estaci¨®n y de la "saturaci¨®n" de la red viaria de Barcelona.
La c¨¢mara subray¨® la necesidad de que, en tiempos de crisis profunda, se invierta en innovaci¨®n, investigaci¨®n y desarrollo (I+D), formaci¨®n e infraestructuras como un modo de preparar la econom¨ªa para una recuperaci¨®n sobre bases m¨¢s s¨®lidas. Una de las reclamaciones de su presidente, Miquel Valls, fue que se alcance un mayor grado de ejecuci¨®n total de los presupuestos en infraestructuras. Valls pidi¨® m¨¢s inversi¨®n estatal en infraestructuras viarias y ferroviarias, sobre todo ante el peligro de que, seg¨²n los c¨¢lculos de la C¨¢mara, en menos de 10 a?os una tercera parte del ¨¢rea viaria de Barcelona se colapse en las horas punta.
A juicio de Valls, el plan de Cercan¨ªas del Gobierno central 2008-2015 no bastar¨¢ ante el aumento del tr¨¢fico. En especial, Valls critic¨® que el plan no d¨¦ soluci¨®n a los colapsos ferroviarios del Maresme ni plantee la construcci¨®n de la l¨ªnea ferroviaria orbital.
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