Tope de 33 millones por equipo en 2010

Con el objetivo de poner el freno de mano a los ingentes presupuestos que manejan los equipos de F-1, el Consejo Mundial de la FIA hizo p¨²blico ayer un plan de choque que afectar¨¢, a partir de 2010, a las escuder¨ªas que decidan acogerse a ¨¦l. Se trata de un l¨ªmite de 33 millones de euros por equipo, una cifra que ronda el 10% del presupuesto actual de las estructuras m¨¢s potentes del campeonato (Ferrari y McLaren). El objetivo que persigue la FIA es evidente, y Max Mosley, su presidente, recurri¨® a una cita de Keith Duckworth, el padre de los motores Cosworth, para justificarlo: "Un ingeniero es alguien que, con un solo d¨®lar, consigue hacer lo mismo que un idiota con cien", record¨® Mosley.

B¨¢sicamente, este cambio supone que los equipos tendr¨¢n que enfrentarse a una nueva decisi¨®n. Podr¨¢n optar a seguir como hasta ahora, sin un l¨ªmite de gasto establecido, pero aceptando limitaciones muy severas en la evoluci¨®n de sus monoplazas; o podr¨¢n decidirse por el nuevo sistema, con el que disfrutar¨¢n de mucha m¨¢s libertad de desarrollo, aunque las mejoras que introduzcan deber¨¢n ser costeadas con esos 33 millones de euros. Una tarea nada f¨¢cil y, menos a¨²n, si se atiende a que los salarios de los pilotos y de los ingenieros tambi¨¦n depender¨¢n del presupuesto inicial. "La norma beneficiar¨¢ a los equipos inteligentes, con buenas ideas, y no s¨®lo a los m¨¢s ricos", argument¨® Mosley. Lo ¨²nico que se deber¨¢ pagar al margen ser¨¢n las multas que la FIA imponga a las escuder¨ªas.