La importaci¨®n y la exportaci¨®n caen un 20% en un a?o en el puerto de Valencia

La importaci¨®n y exportaci¨®n de mercanc¨ªas en el puerto de Valencia ha disminuido su tr¨¢fico en un 20% en el acumulado interanual de los dos primeros meses del a?o, seg¨²n explic¨® ayer el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Rafael Aznar. Por el contrario, la actividad de transbordo experiment¨® un repunte en este mismo per¨ªodo del 5%. Durante 2008, el transbordo ocup¨® el 43% de la actividad, frente al 57% de la importaci¨®n y la exportaci¨®n.

Aznar calific¨® de "altamente preocupante" la ca¨ªda de la importaci¨®n y la exportaci¨®n, aunque puntualiz¨® que se trata de una situaci¨®n "generalizada" por el enfriamiento econ¨®mico. En ese sentido, destac¨® la posici¨®n del puerto de Valencia -que en ese mismo per¨ªodo vio descender su actividad total un 1,84% y aument¨® el tr¨¢fico de contenedores en un 4,98%-, frente a sus principales competidores. Seg¨²n explic¨®, el puerto de Algeciras tuvo una ca¨ªda del 18% en su actividad, mientras que el tr¨¢fico de contenedores disminuy¨® un 17%. Asimismo, en el de Barcelona decreci¨® su actividad total un 22% y el movimiento de contenedores cay¨® un 28%.

Aznar conf¨ªa en que la crisis acabe para que el capital privado entre a la ampliaci¨®n

El presidente de la APV sali¨® al paso de la llamada a la ralentizaci¨®n de la ampliaci¨®n del puerto efectuada por la principal naviera que opera en sus instalaciones, Mediterranean Shipping Company (MSC), que debe realizar una importante inversi¨®n en su terminal. El director general en Espa?a de esta compa?¨ªa, Francisco Lorente, defendi¨® en El Mercantil Valenciano "no acelerar las obras porque en estos momentos la demanda no tira". Aznar insisti¨® en "remansar la idea de la ampliaci¨®n", por el "grado de maduraci¨®n de las obras", ya que ¨¦sta no estar¨¢ terminada hasta "mediados o finales de 2011" y no ser¨¢ operativa, mediante las obras de la inversi¨®n privada prevista para 2012, hasta "all¨¢ por 2014".

Con todo, defendi¨® la l¨ªnea de planificaci¨®n y confi¨® en que para 2011 se haya resurgido de la crisis econ¨®mica, ya que, de lo contrario, la inversi¨®n privada que acompa?ar¨¢ a la p¨²blica en el desdoblamiento de las instalaciones, no llegar¨ªa. Aznar consider¨® que la capacidad de las instalaciones es suficiente para llegar a 2014 sin estrangulamiento, aunque admiti¨® que la propia ambici¨®n del puerto obliga a diversificar navieros, conseguir mejores conectividades mar¨ªtimas, mejorar la zona de influencia.

Ante la situaci¨®n de complicaci¨®n econ¨®mica, Aznar explic¨® que la APV tiene que estar "muy pegada a la econom¨ªa real" y a las dificultades de transitarios, transportistas, operadores, importadores y exportadores. La f¨®rmula para conseguirlo, explic¨®, pasa por flexibilizar al m¨¢ximo las concesiones administrativas (ampliando los m¨¢rgenes de interpretaci¨®n), exprimir al m¨¢ximo la capacidad comercial para recuperar la actividad, y confiar en el plan de crecimiento e infraestructuras.