Lluvia y caos

De las tres categor¨ªas que maneja Dorna, la empresa que organiza el campeonato del mundo de motociclismo, hay una que re¨²ne todo su inter¨¦s y esmero. El MotoGP es la gallina de los huevos de oro para esta compa?¨ªa espa?ola. Hasta aqu¨ª, nada nuevo. Esta evidencia se ha reafirmado durante los ¨²ltimos a?os y en parte es normal, porque las motos pesadas concentran a los patrocinadores m¨¢s potentes y son el reclamo para recaudar el dineral que pagan las televisiones por hacerse con los derechos de retransmisi¨®n. Lo que ocurre es que, en ocasiones, ese partidismo roza el esperpento y la verg¨¹enza. Ayer fue un d¨ªa de esos en el circuito de Losail. El departamento de direcci¨®n de carrera meti¨® mano a las dos primeras pruebas del d¨ªa, la de 125cc, que dur¨® cuatro vueltas, convirti¨¦ndose en la m¨¢s corta de la historia -gan¨® Iannone y Sim¨®n fue segundo-; y la de 250cc, que resisti¨® 13 giros, para tratar de mantener el horario televisivo de su plato fuerte, la de MotoGP. Ni con esas consigui¨® su prop¨®sito Dorna debido a la tormenta que cay¨® en el desierto cuando los pilotos ya formaban en la parrilla, con los motores en marcha, justo a las once en punto de la noche, hora en que deb¨ªa comenzar el show.

La prueba reina acab¨® siendo suspendida. La organizaci¨®n espera que se corra hoy

Los mec¨¢nicos volvieron a saltar a la parrilla y empujaron las motos de nuevo a los talleres. La incertidumbre se apoder¨® del escenario, con carrerillas arriba y abajo por el pit-lane, hasta que se fij¨® una reuni¨®n para una hora m¨¢s tarde, a la que asistieron todas las partes implicadas en el campeonato: la organizaci¨®n (Dorna), la asociaci¨®n de equipos (IRTA), la Federaci¨®n Internacional de Motociclismo (FIM) y la Federaci¨®n Qatar¨ª, y en la que finalmente se acord¨® que la carrera se dispute a las 21.00 horas (20.00, hora espa?ola) de hoy lunes. Hubo pilotos a favor de esta decisi¨®n y otros que votaron por no hacerlo. Entre ellos estaban Dani Pedrosa y Sete Gibernau, renqueantes de una rodilla y un hombro, respectivamente, y que hubieran preferido volver a casa y tener dos semanas m¨¢s de reposo hasta la segunda prueba del curso, en Jap¨®n.

Terminada la reuni¨®n, Rossi fue el primero en dar su opini¨®n: "Este es el riesgo que corremos cuando se decide colocar una carrera por la noche. No creo que haya ning¨²n piloto que prefiera correr as¨ª a hacerlo de d¨ªa. No aporta nada positivo y s¨ª mucho riesgo de que pasen cosas", argument¨® el italiano, que apunt¨® directamente al responsable m¨¢ximo de la organizaci¨®n. "Espero que esto sirva para que Carmelo [Ezpeleta, consejero delegado de Dorna], tome nota y reflexione acerca de lo que puede suponer una decisi¨®n as¨ª". En cuanto a la carrera, Il Dottore fue taxativo: "Si ma?ana vuelve a llover nos vamos a casa. De todos modos, espero que los comisarios entren con sus coches y adhieran algo de goma en el asfalto, porque el cemento estar¨¢ muy sucio".

Alguno propuso correr de d¨ªa, una posibilidad que se descart¨® porque Bridgestone ha desplazado a Qatar un tipo de compuestos concreto que s¨®lo trabaja en un rango de temperatura espec¨ªfico, acorde con la noche de la zona. De emplearlos durante el d¨ªa, las altas temperaturas destrozar¨ªan las gomas a una velocidad de v¨¦rtigo. Pero, adem¨¢s, los pilotos deber¨¢n hacer el warm up (calentamiento previo a la carrera), y los hay que no tienen suficientes neum¨¢ticos para afrontarlo y despu¨¦s salir (Hayden). "Y tambi¨¦n los habr¨¢ que tengan problemas porque no les quedar¨¢ suficiente carburante para el calentamiento y la carrera", terci¨® Livio Suppo, director del equipo Ducati.

Si alguien sali¨® beneficiado del d¨ªa de ayer fue H¨¦ctor Barber¨¢, que se impuso en una de las carreras m¨¢s cortas de su vida y logr¨® su segunda victoria en el dos y medio. El piloto valenciano ha sido uno de los que m¨¢s r¨¢pido en los ensayos invernales, y su puesta en escena en Losail sirvi¨® para demostrar que el trabajo de mentalizaci¨®n que realiza desde hace alg¨²n tiempo es lo que necesitaba. Siempre hab¨ªa exhibido unas manos prodigiosas, pero su coco se iba de la pista en los momentos m¨¢s calientes. La experiencia de alguien como Sito Pons (el patr¨®n del equipo) le ha venido de perlas a Barber¨¢, que ayer se debi¨® quitar una losa de encima.