300 kil¨®metros quemando rueda

El jaleo que supuso el aplazamiento del primer gran premio del Mundial de MotoGP por la tormenta que empap¨® el domingo el desierto a las afueras de Doha fue de traca. Debido a la crisis econ¨®mica, los hubo que no pudieron pagarse otro billete de avi¨®n y volvieron a casa antes de la carrera.

La mayor¨ªa de los equipos ten¨ªan los billetes de vuelta de todos sus miembros para la madrugada del lunes o para ayer por la ma?ana. Valentino Rossi ten¨ªa previsto volver a Italia el lunes a las 3.45 mientras que los mec¨¢nicos espa?oles de Honda (HRC) deb¨ªan hacerlo durante la ma?ana. Todos tuvieron que comprar billetes nuevos. Pero si alguien sali¨® trasquilado del temporal fue Dorna, la empresa que organiza el Campeonato del Mundo.

Para este gran premio, esta compa?¨ªa espa?ola desplaz¨® a unas 180 personas, entre el ¨¢rea de televisi¨®n y comunicaciones, el que se encarga del marketing y de la coordinaci¨®n de los eventos durante el fin de semana y el comercial. "De Dorna, s¨®lo 10 personas han vuelto antes de la carrera y porque ten¨ªan compromisos ineludibles", confirm¨® ayer Sergi Sendra, el realizador de todas las carreras del Mundial. "A los dem¨¢s, se les ha cambiado el billete de vuelta con el precio que en ese momento sal¨ªa en pantalla", explic¨®.

Miguel P¨¦rez trabaja para Carlson Wagonlit, la agencia de viajes que gestiona los desplazamientos de la organizaci¨®n y de la mayor¨ªa de los equipos espa?oles. "En total, hemos tenido que cambiar unos 400 vuelos. En la oficina instalada en el circuito he tenido cinco personas trabajando sin parar. Y a¨²n no hemos dormido", reconoc¨ªa el hombre ayer por la tarde, arrastrando los pies por el paddock de Losail.

Otro que tuvo trabajo extra fue Carlos Pr¨¢tola, el conductor del safety car (coche de seguridad). Sobre las once de la ma?ana, Pr¨¢tola se subi¨® al BMW M6, sali¨® a la pista y exprimi¨® a fondo sus m¨¢s de 500 caballos. "En las 50 vueltas que he hecho debo haber completado unos 300 kil¨®metros. Me he cargado un juego de neum¨¢ticos y, la verdad, me lo he pasado bien. He tenido que ir deprisita porque, si no, la goma no se hubiera adherido al asfalto y no habr¨ªa servido para nada", ironizaba Pr¨¢tola, ya vestido con su mono, media hora antes de comenzar la carrera. "La pista est¨¢ perfecta", asegur¨® Franco Uncini, responsable de la seguridad deportiva del Mundial.

En Bridgestone, el suministrador de neum¨¢ticos, anduvieron un poco m¨¢s relajados. Para ellos, el trabajo ya estaba hecho. "Cuando aplazaron la carrera, varios equipos nos pidieron que les devolvi¨¦ramos los neum¨¢ticos usados durante los entrenamientos para poder hacer con ellos el warm up (calentamiento). A algunos (Nicky Hayden o Alex de Angelis, por ejemplo) s¨®lo les quedaba un juego nuevo que hab¨ªan guardado para la carrera", confirm¨® Hiroshi Yamada, m¨¢ximo responsable de la marca de gomas japonesa.