Competencia critica la "tibia" liberalizaci¨®n en los puertos
El bloqueo de la directiva europea de liberalizaci¨®n de servicios portuarios ha descafeinado el proceso impulsado en Espa?a con la nueva Ley de Puertos, una de las reformas que reclama el empresariado. ?sta es una conclusi¨®n a la que llega la Comisi¨®n Nacional de Competencia (CNC) en su informe sobre el anteproyecto de ley, donde critica que la apertura queda "tibia" en cuanto a la manipulaci¨®n de mercanc¨ªas e incluso "puede implicar un retroceso".
El anteproyecto alude "expresamente" a la no aprobaci¨®n de la directiva como "causa del frenazo al proceso liberalizador", seg¨²n Competencia, cuando "lo id¨®neo hubiese sido seguir impulsando la liberalizaci¨®n con o sin directiva".
La CNC cuestiona la conveniencia de la vuelta a la titularidad p¨²blica de los servicios portuarios, que pasar¨¢n a prestar los operadores privados en r¨¦gimen de gesti¨®n indirecta, salvo ciertas condiciones en que lo har¨¢ la respectiva Autoridad Portuaria. Adem¨¢s, critica que "no avanza suficientemente" en la liberalizaci¨®n progresiva del servicio de manipulaci¨®n de mercanc¨ªas y mantener el r¨¦gimen de exclusividad de las entidades que proveen de estibadores, lo que supone "un elevado grado de distorsi¨®n competitiva y encarece significativamente los costes".
El organismo, que public¨® ayer el informe, admite que la ley remitida finalmente al Congreso de los Diputados ha incorporado "parcialmente" sus observaciones (aunque no concreta cu¨¢les), pero advierte de que el rechazo a otras "puede distorsionar de manera importante la competencia".
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