Flores se inhibe sobre el futuro del aeropuerto de Castell¨®n

El consejero de infraestructuras, Mario Flores, no quiso pronunciarse ayer respecto a si la Generalitat revisar¨¢ a la baja las previsiones de viajeros del aeropuerto de Castell¨®n y modificar¨¢ las condiciones del contrato firmado con la empresa concesionaria de las obras y de la gesti¨®n del proyecto. El contrato incluye una cl¨¢usula por la que el Gobierno valenciano, a trav¨¦s de la sociedad p¨²blica Aerocas, est¨¢ obligado a pagar 6 euros a la concesionaria por cada uno de los 600.000 viajeros previstos que no reciba el aeropuerto. El consejero de Infraestructuras manifest¨® que la rentabilidad de la principal infraestructura de la provincia "excede" sus "competencias" y deriv¨® cualquier respuesta a Aerocas, la sociedad promotora de las obras, participada un 98% por la Generalitat y un 2% por la Diputaci¨®n, o a la concesionaria de los trabajos, "quienes deber¨¢n valorar las cifras y decidir si las mantienen o no".

El pron¨®stico de 600.000 pasajeros en el aeropuerto de Castell¨®n durante el primer a?o de funcionamiento se realiz¨® pensando en que se construir¨ªan el parque tem¨¢tico Mundo Ilusi¨®n y una docena de campos de golf. Ninguno de estos proyectos se ha materializado. El aeropuerto entrar¨¢ en funcionamiento en 2010 y los expertos en turismo son esc¨¦pticos respecto al cumplimiento de las previsiones. Adem¨¢s, el aer¨®dromo castellonense contar¨¢ con la competencia del futuro aeropuerto de Terres del Ebre, en Tarragona, a s¨®lo 80 kil¨®metros de las instalaciones de Castell¨®n.