"Mucha gente cre¨ªa que nuestro equipo era una mentira"

A un mes de cumplir los 37 a?os, el brasile?o Rubens Barrichello parece vivir una segunda juventud en la f¨®rmula 1. En su historial figuran nueve victorias, todas con Ferrari, y 13 poles, 11 con el b¨®lido rojo. Sin embargo, all¨ª estuvo siempre supeditado al reinado de Michael Schumacher. Ahora, ha encontrado la libertad en el sorprendente equipo Brawn.

Pregunta. ?Qu¨¦ le parece la revoluci¨®n de su escuder¨ªa?

Respuesta. Una buena sorpresa. Saludable para la F-1. La competici¨®n necesitaba un cambio como ¨¦ste. La revoluci¨®n s¨®lo fue posible porque el equipo naci¨® muy tarde y no realiz¨® su aparici¨®n p¨²blica hasta pocas semanas antes del inicio del Mundial, por lo que las dem¨¢s escuder¨ªas no tuvieron tiempo de reaccionar. Cuando comprendieron nuestras mejoras, era ya muy tarde. Hoy estamos viviendo lo que la F-1 deber¨ªa haber vivido dos meses atr¨¢s. Pero en breve tendremos competencia y ser¨¢ mucho m¨¢s dif¨ªcil ganar las carreras.

"Soy el m¨¢s veterano de la F-1 y voy a por el t¨ªtulo. No importa tener 22 o 36 a?os"

P. ?Siente muchas envidias?

R. S¨ª, es natural en la F-1. Todo piloto desea estar sentado en el coche ganador. Parte de estas reacciones extremas contra nuestro equipo vienen por eso.

P. ?Lo esperaba?

R. Mucha gente cre¨ªa que Brawn era una mentira. Pero, cuando comprendieron que era una realidad... Todo este movimiento contrario contin¨²a incluso ahora, cuando la federaci¨®n internacional [FIA] ha declarado legales nuestros difusores.

P. Explique sus sensaciones al volante del Brawn.

R. Siento un gran placer al pilotar este coche. Una sensaci¨®n maravillosa. Lo m¨¢s curioso es que el a?o pasado ten¨ªamos un monoplaza que no era tan desequilibrado como pod¨ªa parecer. Era c¨®modo de pilotar, pero era incre¨ªblemente lento. ?ste es equilibrado e incre¨ªblemente r¨¢pido.

P. ?Cree que ha recuperado un tiempo que pensaba perdido?

R. Siempre fui optimista. Incluso en el periodo en que esperaba que Honda se definiera. Cuando me preguntan si creo que alg¨²n d¨ªa ser¨¦ campe¨®n, siempre respondo que s¨ª.

P. ?Se vio fuera del Mundial?

R. No. Hablaban de muchos nombres. Pero se olvidaron de preguntarle a Ross Brawn. Yo hablaba con ¨¦l regularmente y me dec¨ªa: "Rubens, puedes estar tranquilo. Si soy yo quien va a llevar adelante el proyecto, vas a ser mi piloto junto con Button". Y fue lo que ocurri¨®. Estuve siempre muy tranquilo. Hasta que el jueves antes del anuncio oficial me llam¨® y me pregunt¨® cu¨¢ndo podr¨ªa viajar a Inglaterra para hacer el molde de mi asiento. En aquel instante comprend¨ª que todo estaba bien y lo celebr¨¦ con mi esposa.

P. ?Se siente m¨¢s libre ahora que en Ferrari?

R. Mucho m¨¢s. Incluso cuando no obten¨ªa buenos resultados estos ¨²ltimos a?os en Honda, me sent¨ªa libre..., pero no ten¨ªa coche. En Ferrari ten¨ªa coche, pero no ten¨ªa libertad.

P. ?Arrepentido de no acabar antes su relaci¨®n con Schumi?

R. S¨ª. Con la experiencia que tengo hoy, habr¨ªa dejado el equipo antes.

P. ?Pas¨® por su cabeza dejarlo todo cuando le mandaron dejarse pasar en Austria 2002?

R. En aquella carrera pens¨¦ en no dejar que Michael me adelantara. Ellos me lo pidieron ocho vueltas antes de la conclusi¨®n. Y s¨®lo lo permit¨ª en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta. All¨ª empez¨® el deseo de cambiar las cosas. Y cuando Honda me ofreci¨® el contrato decid¨ª marcharme.

P. ?Alguna vez Brawn le ha insinuado que habr¨ªa un n¨²mero uno en el equipo?

R. Nunca.

P. ?Sabe que est¨¢ en un equipo brit¨¢nico con un piloto brit¨¢nico?

R. Yo ya corr¨ª en un equipo irland¨¦s con un compa?ero irland¨¦s [en Jordan, con Eddie Irvine], y es mucho peor. Lo que cuenta es quien tiene el pie derecho m¨¢s pesado.

P. ?Podr¨¢ Brawn mantener esta diferencia por mucho tiempo?

R. Todo va a depender de nuestro presupuesto. Sin dinero, s¨®lo podremos optar a los puntos.

P. ?En Montmel¨® mejorar¨¢n m¨¢s el coche?

R. S¨ª. Los estudios en el t¨²nel de viento son alentadores. Sugieren una mejora de tres d¨¦cimas de segundo por vuelta.

P. ?Le molestan los insultos de Flavio Briatore?

R. No. Es un mal perdedor.

P. ?Piensa que est¨¢ en la parte m¨¢s importante de su carrera?

R. Sin duda. Soy el piloto m¨¢s veterano de la F-1 y voy a disputar el t¨ªtulo. Si demuestro ser r¨¢pido y constante, capaz de ser ¨²til a un equipo, no importa tener 22 a?os o 36.

P. ?C¨®mo ve el Mundial?

R. Ser¨¢ uno de los campeonatos m¨¢s espectaculares de los ¨²ltimos a?os. Muchos equipos van a avanzar, pero no creo que de golpe vayan a dejarnos atr¨¢s. Ser¨ªa incre¨ªble e in¨¦dito convertir un equipo debutante en campe¨®n.