Una mirilla en el muro de Yamaha

A la hora de analizar esta victoria de Lorenzo, conviene no pasar por alto varias cosas, pero la clave hay que buscarla en el primer entrenamiento que realiz¨®, el viernes. Entonces, Jorge fue r¨¢pido desde el primer momento, lo que significa que el equipo pronto encontr¨® el setting (puesta a punto) correcto en su Yamaha. Esta temporada, lograr una buena configuraci¨®n tiene una importancia capital, debido a que los equipos s¨®lo cuentan con tres sesiones de entrenamientos m¨¢s el warm up, para calibrar la moto. En el caso de Jap¨®n, la suspensi¨®n de la cronometrada del s¨¢bado complic¨® a¨²n m¨¢s las cosas.

Haber dado con la tecla nada m¨¢s subirse a la moto le dio a Jorge una seguridad enorme en s¨ª mismo; ten¨ªa la confianza por las nubes. En aquel primer ensayo siempre estuvo entre los tres primeros clasificados, altern¨¢ndose por momentos con Rossi y Stoner. Sin embargo, fue su entrenamiento del s¨¢bado el que me confirm¨® que pod¨ªa pelear por la carrera. Bajo el agua tambi¨¦n fue r¨¢pido y desde el principio. Cuando un piloto sabe que ha encontrado la configuraci¨®n correcta, est¨¢ mucho m¨¢s tranquilo y circula m¨¢s relajado, m¨¢s suelto.

Al terminar la carrera, Rossi dijo que tuvo alg¨²n problema con la moto durante algunas vueltas, y Pedrosa sigue sufriendo los problemas de chasis que est¨¢n condenando a todos los pilotos de Honda. Ninguno de los tres que acabaron en el podio lleg¨® a tener la moto perfecta porque las circunstancias no lo permitieron, pero la de Lorenzo fue la que m¨¢s se acerc¨® a esta te¨®rica perfecci¨®n. Yamaha ya cuenta con un a?o de experiencia en el trabajo y el funcionamiento de los neum¨¢ticos Bridgestone, el del a?o pasado, con Rossi. Aunque Valentino haya querido mantener un muro para separar su parte del box de la de Jorge y as¨ª tratar de ocultar toda la informaci¨®n que pueda, la carrera de ayer confirma que Giorgio se beneficia indirectamente del trabajo de desarrollo de su compa?ero de equipo. Ambos llevan el chasis Yamaha que Rossi ha evolucionado, y lo mismo ocurre con la mayor¨ªa de piezas de la moto. Si yo fuera Rossi, me plantear¨ªa abrir una mirilla en ese muro que hay en el box, para averiguar c¨®mo hacen las cosas en el otro lado.

El Mundial se pone al rojo porque las cosas se van apretando entre los cuatro pilotos que, en teor¨ªa, tienen que jugarse el t¨ªtulo al final. Hay muy poca diferencia entre el potencial de unos y otros, pero cualquiera de los elementos que entra en juego en un fin de semana de gran premio puede alterar esta igualdad. En este caso ha sido la climatolog¨ªa, y esta vez ha sido el equipo de Lorenzo el que ha sabido manejar la situaci¨®n y se ha adaptado mejor a ella. En una semana veremos qui¨¦n ser¨¢ el siguiente.