L¨®pez y Blanco abren una nueva etapa de cooperaci¨®n para construir la 'Y'

Los gobiernos vasco y central quieren convetir la Y ferroviaria en uno de los testimonios m¨¢s evidentes de lo que puede dar de s¨ª la colaboraci¨®n estrecha entre ambas administraciones, con el a?adido de que se trata de una obra amenazada expl¨ªcitamente por ETA, que ha asesinado a uno de los empresarios implicados en su construcci¨®n, Inaxio Uria. El proyecto del AVE vasco supone un objetivo prioritario de la cooperaci¨®n entre los dos ejecutivos. Y por ello el lehendakari, Patxi L¨®pez, y el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, se comprometieron ayer a acelerar las obras y a reforzar su seguridad ante la amenaza terrorista sobre la infraestructura m¨¢s ambiciosa y m¨¢s costosa (casi 4.200 millones de euros a fecha de hoy) de toda la historia de Euskadi.

El AVE se convierte en un objetivo prioritario para las dos administraciones

En oto?o estar¨¢n en obras 13 de los 18 tramos entre ?lava y Vizcaya

El lehendakari y el ministro escenificaron esta voluntad de cooperaci¨®n durante la visita que realizaron a las obras del tramo Arrazua/Ubarrundia-Legutiano, a ocho kil¨®metros de Vitoria. Era la primera visita oficial para ambos a la Y. L¨®pez y Blanco expresaron su apoyo a las empresas y trabajadores encargados de la construcci¨®n, que realizan su labor bajo la permanente amenaza terrorista. En ese agradecimiento, tuvieron un recuerdo especial para la familia de Uria, asesinado el 3 de diciembre en Azpeitia "por no ceder al chantaje terrorista, por no querer renunciar a su responsabilidad de empresario y por servir a su pa¨ªs fomentando la actividad empresarial y creando empleo y riqueza en Euskadi", resalt¨® el lehendakari.

Blanco apunt¨® que el objetivo pasa por "reforzar m¨¢s si cabe la seguridad de las empresas que trabajan en el proyecto y de sus trabajadores" y "evitar o minimizar los retrasos en el inicio y desarrollo de las obras", que achac¨® a "la falta de colaboraci¨®n de algunos ayuntamientos", en referencia a municipios gobernados por ANV.

Tanto L¨®pez como Blanco han cuidado de manera especial esta visita. Para el ministro supone su primera salida de Madrid para ver una gran obra de su ministerio. La presencia de L¨®pez representa su segundo acto p¨²blico de relevancia, tras estrenarse el pasado lunes acudiendo al homenaje a una v¨ªctima de ETA. La foto de ambos a pie de obra ejemplifica esa colaboraci¨®n com¨²n que no hab¨ªa sido posible antes al m¨¢ximo nivel. La ¨²ltima visita que gir¨® en febrero la anterior titular de Fomento, Magdalena ?lvarez, no cont¨® con la presencia del entonces lehendakari, Juan Jos¨¦ Ibarretxe.

El ex jefe del Ejecutivo vasco se resisti¨® a dar por amenazado el proyecto tras las primeras bombas de ETA contra empresas adjudicatarias, visit¨® las obras en contadas ocasiones y pidi¨® al ministerio, que sufraga ¨ªntegramente su coste, hacerlo solo. El convenio suscrito entre ambas administraciones en 2006 facilit¨® una encomienda de gesti¨®n mediante la cual el Gobierno vasco se hizo cargo de la construcci¨®n del ramal guipuzcoano. El Ejecutivo de Vitoria adelanta el dinero y despu¨¦s lo descuenta del Cupo.

Blanco enfatiz¨® que "es posible imprimir un impulso adicional a la ejecuci¨®n" del proyecto. Los 90 kil¨®metros del tramo guipuzocano acumulan retrasos, mientras que el ramal que une Vitoria con Bilbao, del que se encarga Fomento, avanza a mucho mejor ritmo.

El ministro anunci¨® que el pr¨®ximo 29 de mayo se adjudicar¨¢n las obras del tramo Amorebieta/Etxano-Lemoa, con un presupuesto de 64,2 millones de euros. Ello permitir¨¢ que el pr¨®ximo oto?o se encuentren en obras 13 de los 18 tramos que transcurren entre ?lava y Vizcaya. Y antes de fin de a?o, el Gobierno central licitar¨¢ los tramos Elorrio-Atxondo y Atxondo-Abadi?o. L¨®pez se comprometi¨® a acelerar la licitaci¨®n y adjudicaci¨®n de los tramos guipuzcoanos. "Se puede hacer un esfuerzo mayor" que el realizado hasta la fecha, destac¨® en referencia al tripartito de Ibarretxe.