TMB pone m¨¢s autobuses en la l¨ªnea 2 tras un primer d¨ªa de caos

Agosto ya no es lo que era. Ni con la crisis se vac¨ªa Barcelona. El resultado fue que el primer d¨ªa del corte por obras en la l¨ªnea 2 del metro se sald¨® con un caos morrocotudo, enfados en los usuarios y TMB modificando sobre la marcha el n¨²mero de autobuses previstos, que se mostr¨® claramente insuficiente. La empresa que preside la concejal del Ayuntamiento de Barcelona Assumta Escarp emiti¨® un comunicado para anunciar el incremento, ayer mismo y en d¨ªas sucesivos, del n¨²mero de veh¨ªculos que suplen el servicio cortado. "Es evidente que el aumento de autobuses es un reconocimiento de que los puestos no bastaban", reconoci¨® un portavoz de TMB.

El problema se gener¨® ayer porque los autobuses sal¨ªan llenos de Pep Ventura, de modo que no pod¨ªan coger m¨¢s gentes en las paradas intermedias. Hubo que poner m¨¢s veh¨ªculos que iniciaran el recorrido vac¨ªos, pero cuando se quiso reaccionar hab¨ªa pasado la hora punta, el momento m¨¢s cr¨ªtico. Las estaciones afectadas (de La Pau a Pep Ventura) son utilizadas habitualmente por unas 40.000 personas en d¨ªa laborable. En el mes de agosto la cifra cae, pero no queda por debajo de las 25.000.

CiU reclama soluciones para los viajeros afectados en la l¨ªnea 2

El corte en la l¨ªnea 2 se une a los que ya se hab¨ªan producido en la l¨ªnea 5, la 11 (tranv¨ªa soterrado de Ciutat Meridiana) y los servicios de Cercan¨ªas que pasaban por la plaza de Catalunya, en cuyo t¨²nel se est¨¢ cambiando la catenaria. Se trata, en todos los casos, de obras que mejorar¨¢n las prestaciones a los usuarios, pero la acumulaci¨®n en las mismas fechas no deja de alterar la vida de los usuarios que no tienen otra opci¨®n que el transporte p¨²blico para sus desplazamientos obligados.

"Se procura hacer las obras cuando menos se molesta a la gente", se?al¨® TMB. No es algo que se ponga en duda. Josep Rull, diputado de CiU, reclam¨® ayer al Gobierno catal¨¢n que acte los problemas generados por el corte del servicio en la l¨ªnea 2. Y lo hizo sin tremendismo: "Estamos al lado del Gobierno en la conveniencia de las obras, pero debemos criticar la ineficacia en dar soluciones a los afectados", dijo.

Los problemas de la l¨ªnea 2 contrastan con la escasa incidencia en el resto de las obras, tanto en el metro como en la l¨ªnea 11 y en Cercan¨ªas, donde las quejas eran mucho menores y la informaci¨®n mucho mayor. En el caso de la l¨ªnea 5, ha sido Pol¨ªtica Territorial a trav¨¦s de la empresa GISA la que ha coordinado la informaci¨®n. En la l¨ªnea 2 todo ha corrido a cargo de TMB.