Las obras de la L¨ªnea 3 del Metro arrancar¨¢n a mediados de diciembre

Los trabajadores empezar¨¢n a meter la piqueta en las obras de la L¨ªnea 3 del Metro, que unir¨¢ el barrio bilba¨ªno de Matiko con la localidad de Etxebarri, a mediados del pr¨®ximo mes de diciembre, despu¨¦s de que se adjudiquen, a partir de la semana entrante, los trabajos de sus dos primeras fases completas, seg¨²n las previsiones que maneja Transportes. La L¨ªnea 3, que el departamento y su titular, I?aki Arriola, consideran estrat¨¦gica para mejorar la conexi¨®n del conjunto del suburbano, es la que se encuentra m¨¢s avanzada de las tres que continuar¨¢n en los pr¨®ximos a?os el despliegue del principal medio de comunicaci¨®n de Euskadi (86,3 millones de viajeros transportados el a?o pasado).

El coste ha crecido en 68 millones sobre la previsi¨®n del pasado octubre

Cerca de 4,5 millones de viajeros utilizar¨¢n cada a?o el nuevo trazado

La actual previsi¨®n de Transportes sit¨²a en estos momentos el coste completo de la L¨ªnea 3 en 221,6 millones de euros sin IVA, lo que supone 68,6 millones m¨¢s que la cifra manejada en octubre pasado cuando la Diputaci¨®n de Vizcaya aprob¨® el convenio por el que se compromet¨ªa a cofinanciar las obras con el Ejecutivo. Las fuentes informantes atribuyen este aumento del coste al mayor detalle en que se encuentra el proyecto constructivo en la presente fase.

Transportes da por sentado que el precio seguir¨¢ siendo pagado a partes iguales por las dos instituciones, despu¨¦s del amago que el diputado general vizca¨ªno, Jos¨¦ Luis Bilbao, hizo de dejar de pagarlas en su primera reuni¨®n con el lehendakari, Patxi L¨®pez, el pasado 4 de junio, intenci¨®n de la que luego el PNV dio clara marcha atr¨¢s.

Las obras se iniciar¨¢n con las dos primeras fases completas ya licitadas y para las que el plazo de entrega de ofertas por las empresas interesadas concluye el pr¨®ximo 15 de septiembre: la Txurdinaga-Casco Viejo, por un importe de 37,3 millones de euros, y la conocida como Urribarri, por 32,8 millones. La adjudicaci¨®n ser¨¢ inmediata para que los trabajos puedan iniciarse a mediados de diciembre.

Estos proyectos son independientes a los incluidos por Transportes en el plan de crisis aprobado por el Gobierno el pasado martes. En dicho plan se han consignado para la L¨ªnea 3 siete millones de euros que pagar¨¢n la estaci¨®n de San Antonio de Etxebarri.

La construcci¨®n del nuevo ramal del suburbano llevar¨¢ aparejado remodelar por completo la actual estaci¨®n de Casco Viejo, que se convertir¨¢ en un intercambiador que conecte con las actuales l¨ªneas 1 y 2, adem¨¢s de Euskotren y la futura conexi¨®n ferroviaria con el aeropuerto de Loiu por un t¨²nel bajo el monte Artxanda. Transportes espera tener este mismo a?o realizado el proyecto de construcci¨®n de esta remodelada estaci¨®n de Casco Viejo, para la que cuenta con un presupuesto de 20 millones.

Los equipos el¨¦ctricos y las superestructuras (catenarias y otros elementos) que precisar¨¢ la nueva l¨ªnea Matiko-Etxebarri absorber¨¢n 20 millones de euros m¨¢s.

La L¨ªnea 3, que los ciudadanos no podr¨¢n usar previsiblemente antes de cuatro a?os, dar¨¢ servicio a cinco barrios de Bilbao (Matiko, Uribarri, Zurbaranbarri, Txurdinaga y Otxarkoaga) y lo ampliar¨¢ en Etxebarri. Unas 71.000 personas podr¨¢n beneficiarse de su puesta en servicio. Los c¨¢lculos de la consejer¨ªa establecen que la usar¨¢n cerca de 4,5 millones de viajeros anuales.

Las otras dos futuras l¨ªneas del suburbano se hallan mucho m¨¢s en mantillas. El estudio informativo de la L¨ªnea 4 (Moyua-Rekalde), por la que ha apostado con claridad el departamento desechando la extensi¨®n del tranv¨ªa hasta all¨ª que manje¨® el anterior tripartito, se licitar¨¢ el pr¨®ximo mes de octubre, para sobre ¨¦l redactar el correspondiente proyecto constructivo. A este cometido se han consignado 500.000 euros en el plan anticrisis que el Gobierno aprob¨® el pasado martes. Y la L¨ªnea 5 (Etxebarri-Usansolo) no pasa por ahora de ser un proyecto dibujado sobre el mapa.

Respecto a la citado conexi¨®n con el aeropuerto de Loiu, el departamento de Arriola espera que comiencen este mismo mes los trabajos del primer tramo del nuevo t¨²nel de Artxanda, paraelalo al del actual trazado de Euskotren, obras que ya fueron adjudicadas en julio pasado por 23,1 millones. La previsi¨®n actual es que esta parte de un proyecto m¨¢s amplio y que necesita del acuerdo con AENA para la conexi¨®n con el aer¨®dromo finalicen en enero de 2012.