Poco que ver con Gij¨®n

Hay similitudes pero tambi¨¦n grandes diferencias entre los puertos de Gij¨®n y de A Coru?a, ambos con problemas para financiar el sobrecoste de sus ampliaciones. El Musel acaba de lograr del Ministerio de Fomento un cr¨¦dito de 215 millones de euros sin intereses para continuar una obra con un sobreprecio de 216,3 millones. La nueva d¨¢rsena de Punta Langosteira costar¨¢ 419 millones m¨¢s de lo previsto -789 millones en total- y requiere un pr¨¦stamo superior al de su vecino asturiano. Son puertos de distinta dimensi¨®n, el de A Coru?a mueve cada a?o 11 millones de toneladas, el de Gij¨®n, que adem¨¢s es autopista del mar, 18 millones. Y la inc¨®gnita, seg¨²n Puertos del Estado, est¨¢ tambi¨¦n, en el caso de A Coru?a, si podr¨¢ devolver un cr¨¦dito a largo plazo de 283 millones cuando sus beneficios, en un a?o bueno como el pasado, tan s¨®lo fueron de ocho millones de euros. Gij¨®n logr¨® el pr¨¦stamo con una carencia de siete a?os porque dio garant¨ªas de poder empezar a devolver el dinero cuando est¨¦ a pleno rendimiento, en 2017. Eso es lo que debe garantizar ahora A Coru?a.