Airbus se plantea dejar Getafe si fracasa la ampliaci¨®n del parque de La Carpetania

"Vivimos de vender aviones. Si no tenemos capacidad operativa para hacerlo, tendremos que marcharnos". El responsable de operaciones de EADS-CASA en Espa?a, Alberto Guti¨¦rrez, plante¨® ayer con esta claridad que su empresa est¨¢ dispuesta a abandonar Madrid en caso de no completarse la segunda fase del parque tecnol¨®gico de La Carpetania.

Hasta ahora la compa?¨ªa, que fabrica aviones Airbus, no hab¨ªa querido expresarse p¨²blicamente respecto al contencioso entre la Comunidad y el Ayuntamiento de Getafe que paraliza la operaci¨®n. El proceso sigue en suspenso por divergencias respecto al sistema de expropiaci¨®n de los terrenos para construir el que ser¨ªa el parque aeron¨¢utico m¨¢s grande de Espa?a.

Peligran 25.000 puestos de trabajo en Getafe si la empresa responsable de la producci¨®n de Airbus Military no llega a confirmar la opci¨®n para adquirir 400.000 metros cuadrados de suelo industrial en el municipio.

Ayer, los responsables de EADS-CASA torc¨ªan el gesto al escuchar de boca de los concejales que las negociaciones est¨¢n cerca de desbloquearse. Las promesas cada vez convencen menos.EADS-CASA presiona, pero en silencio y con una sonrisa. La empresa ser¨ªa la mayor beneficiada de la materializaci¨®n de La Carpetania, un proyecto con una inversi¨®n p¨²blica y privada de 1.500 millones de euros. S¨®lo los aviones militares que ya est¨¢ desarrollando en la fase completada del parque le han permitido cerrar acuerdos con las fuerzas a¨¦reas australianas y brit¨¢nicas que garantizan el trabajo de 1.200 trabajadores. En total, la empresa emplea a unas 2.000 personas en la zona.

El conflicto del parque tecnol¨®gico enfrenta desde hace meses al Ayuntamiento de Getafe (gobernado por los socialistas) y la Comunidad de Madrid (presidida por el PP). El Gobierno regional se descabalg¨® este a?o de la expropiaci¨®n de los cinco millones de metros cuadrados para edificar el parque al considerar que el precio se hab¨ªa disparado (843 millones de euros, frente a los 588 previstos). El Ayuntamiento argumenta que el precio puede ser m¨¢s bajo, y La Carpetania posible.

La empresa no quiere alinearse con ninguna de las partes, pero le interesa la posici¨®n del Ayuntamiento. Para evitar sospechas de estar a favor del alcalde socialista, Pedro Castro, el responsable de operaciones de EADS, Alberto Guti¨¦rrez, aclaraba ayer que su relaci¨®n con el Gobierno de Esperanza Aguirre es "magn¨ªfica". "Siempre nos han tratado muy bien", explicaba durante una visita del alcalde a las instalaciones de Airbus Military.

El recorrido estaba dise?ado como una exposici¨®n de la importancia de La Carpetania como polo de desarrollo industrial y tecnol¨®gico. Responsables de la compa?¨ªa y concejales, todos de traje de impoluta raya diplom¨¢tica, recorrieron las instalaciones saludando a los ingenieros y glosando las particularidades de la joya de la corona de la aeron¨¢utica getafense: los A-330 MRTT tanqueros, aviones cisterna militares.

"En el suelo hay unas l¨ªneas rojas. Por seguridad, no las atraviesen", indicaba a la prensa un responsable de la compa?¨ªa se?alando el per¨ªmetro coloreado en el que descansaban las aeronaves. La advertencia ten¨ªa algo de autoimposici¨®n: mientras Castro insist¨ªa sobre lo cerca que est¨¢ el relanzamiento del parque, los responsables de EADS-CASA sonre¨ªan y callaban. Evitaban adentrarse en terrenos inh¨®spitos. Cuando era necesario que quedase de relieve la cantidad de trabajo que se pod¨ªa desvanecer, invitaron a Jos¨¦ Alc¨¢zar, presidente del comit¨¦ interempresas, a subir a la palestra. ?ste explic¨® que "todo depende de un problema pol¨ªtico que hay que resolver". Por un d¨ªa, el sindicalista ejerci¨® de portavoz de la empresa.

S¨®lo despu¨¦s de diseccionar el equipamiento de todos los aviones izados sobre gatos kilom¨¦tricos, el responsable de operaciones de EADS se permiti¨® hablar entre dientes sobre la posibilidad de que la compa?¨ªa traslade sus trabajos a otra sede si no se encuentra con los medios para responder a los encargos de nuevos clientes, entre los que aparecen la India y EE UU. Luego, elegantemente, alarg¨® la pierna y sali¨® del hangar. La declaraci¨®n institucional la dej¨® en manos del alcalde y el sindicalista.