Iberia crea otra aerol¨ªnea de red europea para abaratar los costes laborales

"Soluciones imaginativas" frente a la "dram¨¢tica" situaci¨®n de Iberia. El Consejo de Administraci¨®n de la compa?¨ªa aprob¨® ayer un nuevo plan director hasta 2012, que incluye la creaci¨®n de una nueva l¨ªnea de red que opere los vuelos nacionales y europeos desde Madrid y alimente las rutas a Latinoam¨¦rica, donde Iberia mantiene el tipo de momento y prev¨¦ crecer en los pr¨®ximos a?os.

En 2006 Iberia cre¨® una compa?¨ªa de bajo coste, Clickair, ahora fusionada con Vueling y de la que la antigua aerol¨ªnea de bandera espa?ola tiene el 40%. La "imaginativa" creaci¨®n de otra compa?¨ªa, en calificativo del consejero delegado, Rafael S¨¢nchez-Lozano, responde por un lado al distinto modelo de negocio (Vueling trabaja desde Barcelona y s¨®lo punto a punto, sin conexiones) y por otro, a la dificultad de operar conjuntamente por las condiciones que impuso la Comisi¨®n Nacional de Mercado de Valores para exonerar a la compa?¨ªa de lanzar una OPA tras la fusi¨®n.

La empresa plantea un ERE forzoso para tripulantes de m¨¢s de 55 a?os

Tampoco la franquicia Air Nostrum sirve para el plan de Iberia porque usa aviones peque?os y trabaja rutas regionales, de baja densidad. La nueva aerol¨ªnea, que nacer¨¢ en 2011, tendr¨¢ obviamente tripulaciones m¨¢s baratas y operar¨¢ en las rutas nacionales frente a la competencia actual y futura del AVE y en los vuelos europeos donde son l¨ªderes las compa?¨ªas de bajo coste.

Seg¨²n la compa?¨ªa, la creaci¨®n de la nueva aerol¨ªnea, a¨²n sin nombre, no implica la desaparici¨®n de toda la flota de la familia A-320 (86 aviones) en Iberia -si bien falta por concretar c¨®mo se producir¨¢ el cambio-, ni eliminar¨¢ el puente a¨¦reo.

Tampoco ser¨¢ "traum¨¢tico" para la plantilla actual, seg¨²n la empresa, ya que se mantendr¨¢n sus condiciones, si bien el plan implica la congelaci¨®n salarial (hasta 2011) y de empleo, la aplicaci¨®n del Expediente de Regulaci¨®n de Empleo voluntario para 200 trabajadores de tierra, medidas de productividad y el ahorro de gastos de 37 millones adicionales a los 100 ya previstos en el plan de contingencia de la pasada primavera hasta 2011.

Iberia explica que la congelaci¨®n salarial (no se subir¨¢ ni el IPC) no contraviene los convenios, ya que todos han caducado o caducan antes de 2010, entre ellos el de pilotos, firmado este a?o con car¨¢cter retroactivo.

Adem¨¢s, la compa?¨ªa plantea un expediente de regulaci¨®n de empleo forzoso para todos los tripulantes de cabina de pasajeros mayores de 55 a?os. Precisamente los auxiliares de vuelo est¨¢n llamados a una huelga los d¨ªas 26 y 27 de octubre, y 10 y 11 de noviembre por los sindicatos CTA y SITCPLA, que suman 13 de los 23 representantes del colectivo. El motivo es la falta de acuerdo para pactar un convenio.

La direcci¨®n de Iberia explicar¨¢ hoy en una reuni¨®n a los sindicatos CC OO, UGT y Sepla el contenido del nuevo plan director, tras la que se espera la valoraci¨®n de los representantes de los trabajadores.

Iberia crear¨¢ una compa?¨ªa para competir con las 'low cost'