Marat¨®n de ideas contra los atropellos

De un sistema de bolardos para impedir que los veh¨ªculos invadan el paso de peatones en el momento en que cruza un viandante, hasta divertidas figuras reflectantes para colgar de la mochila o el bolso, pasando por nuevas formas de tomar las rotondas o badenes verticales para forzar a los veh¨ªculos a reducir la velocidad. Son algunas de las innovaciones presentadas en el primer encuentro de ciudades para la seguridad vial, que ha reunido durante dos d¨ªas a casi 600 expertos en Gij¨®n.

Las soluciones a los problemas de las calles no siempre requieren un gran desembolso ni grandes despliegues tecnol¨®gicos, como ha demostrado Fuenlabrada, que logr¨® ayer el premio a la ciudad modelo de seguridad vial. En las calles de esta localidad madrile?a, se han evitado muchos atropellos, al construir los pasos de peatones m¨¢s salidos hacia la calle y propiciar que tanto el viandante como el conductor tengan m¨¢s visibilidad. Un tercio de las v¨ªctimas de tr¨¢fico son peatones. Estas son algunas de las innovaciones m¨¢s llamativas:

- El bad¨¦n respetuoso. Se llama Speed Kidney, y sus inventores lo definen como un dispositivo "moderador de la velocidad". Es un invento Made In Spain, nacido en la Universidad Polit¨¦cnica de Valencia. En un mes comenzar¨¢n los ensayos reales en una calle del campus universitario. Tiene vocaci¨®n de convertirse en el sustituto de millones de badenes (tambi¨¦n conocidos como resaltos o guardias dormidos) en toda Espa?a. Consta de un resalto por carril con una ligera curvatura ("arri?onado") que quedar¨¢ entre las ruedas de los coches, y un resalto m¨¢s en la zona central para evitar que los veh¨ªculos intenten eludirlos invadiendo la zona central de la calle.

El ancho y alto de los resaltos de cada carril est¨¢ calculado para que el transporte p¨²blico y de emergencias pueda pasar sin estar obligados a seguir la curva y por tanto circular normalmente. Las bicicletas o las motos podr¨¢n aprovechar el espacio libre, que tambi¨¦n traza una ligera curva y que les obligar¨¢ tambi¨¦n a reducir la velocidad. El coste es similar al de un bad¨¦n tradicional.

- El sem¨¢foro inteligente. Unas baldosas recubren el paso de peatones y detectan la presencia de las personas gracias a unos sensores, que ordenan a los sem¨¢foros cerrarse hasta que el peat¨®n haya cruzado la calle. Este mecanismo est¨¢ en pruebas en una calle de la ciudad de Castell¨®n.

- Bolardos que salvan vidas. El PeATO tiene un sistema hidr¨¢ulico que se activa cuando el viandante va a cruzar la calle. En ese momento una bater¨ªa de bolardos emerge del suelo en tres segundos y crea una barrera de protecci¨®n para el viandante. La instalaci¨®n de este mecanismo costar¨¢ entre 20.000 y 50.000 euros. A¨²n no funciona en ninguna ciudad, pero seg¨²n su creador, Jos¨¦ Manuel Pato Gonz¨¢lez, varios ayuntamientos gallegos est¨¢n interesados.

- Paso de peatones californiano. Su creador era californiano, de ah¨ª su nombre. El LightGuardSystem est¨¢ compuesto por un mecanismo que detecta cu¨¢ndo va a cruzar un peat¨®n y activa una fila de luces de color ¨¢mbar incrustadas en el asfalto, visibles a 450 metros, a ambos lados del paso de cebra como aviso al conductor. El sistema permite activar la luz roja de un sem¨¢foro. Sus inventores aseguran que es econ¨®mico y que los focos s¨®lo sobresalen 1,2 cent¨ªmetros del asfalto. En un mes estar¨¢ en la localidad zaragozana de Utebo.