Derbi retirar¨¢ su ERE a cambio de prejubilaciones y flexibilidad

"El mercado espa?ol de las motos est¨¢ en punto muerto, con ca¨ªdas del 50%, y la industria que aguanta en Catalu?a lo hace con pinzas", se?alaba ayer un trabajador desesperanzado de Derbi en Martorelles (Vall¨¨s Oriental). La plantilla no las tiene todas consigo y tiembla, cuando a¨²n resuenan los ecos de la decisi¨®n de Montesa Honda de recortar 180 de 340 empleos en su planta catalana y de llevarse la producci¨®n a Italia. Derbi ha presentado un nuevo expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) temporal que afecta a toda la plantilla (240 personas) de Martorelles, de 54 d¨ªas, que se aplicar¨¢ a partir del 1 de diciembre. Y tambi¨¦n ha decidido escindir la empresa en tres. Ayer, sin embargo, la plantilla recibi¨® un peque?o bal¨®n de ox¨ªgeno. El futuro no est¨¢ asegurado, pero al menos a corto plazo, no est¨¢ todo perdido.

Derbi, propiedad de la italiana Piaggio, se comprometi¨® ante el Departamento de Trabajo y ante representantes de los empleados a negociar un plan industrial que d¨¦ viabilidad a su f¨¢brica de Martorelles, donde sobre todo se producen motocicletas de 50 y 125cc. El 80% de ellas se exportan. Uno de los puntos del plan pasa por la retirada de las suspensiones de contratos planteadas. Esta retirada del ERE temporal, que se ha presentado cuando la empresa ya est¨¢ inmersa en otra suspensi¨®n temporal de contratos iniciado en enero pasado, se realizar¨ªa a cambio de la negociaci¨®n de nuevas medidas de flexibilidad en la producci¨®n y de que la plantilla acepte abrir una ronda de prejubilaciones, a partir de los 57 a?os. La negociaci¨®n empezar¨¢ el pr¨®ximo martes.

Uno de los aspectos que tranquiliz¨® a los sindicatos fue el hecho de que Piaggio, desde Italia, haya dado poderes a la direcci¨®n espa?ola para negociar y dar "solidez" a las tres sociedades segregadas en Espa?a: una para el ¨¢rea tecnol¨®gica, I+D, recambios, finanzas y dise?o (actividades que Piaggio tiende a centralizar en Italia), el ¨¢rea comercial y, por ¨²ltimo, la f¨¢brica y el almac¨¦n, que seg¨²n UGT corre serio "peligro de deslocalizaci¨®n".