El acceso por tren al Puerto

El acceso de las mercanc¨ªas al Puerto de Bilbao tendr¨¢ un ligero alivio el pr¨®ximo a?o, con la conclusi¨®n de las obras del llamado t¨²nel del Serantes, que proporcionar¨¢ una comunicaci¨®n directa. Esta nueva v¨ªa es una de las claves para el desarrollo del Puerto de Bilbao, constre?ido por las malas comunicaciones actuales por v¨ªa f¨¦rrea.

Ahora, el tr¨¢fico de las mercanc¨ªas que entran y salen del Puerto circula por la l¨ªnea de pasajeros de Renfe entre Bilbao y Santurtzi, por lo que el transporte se hace ¨²nicamente por la noche. El t¨²nel del Serantes evitar¨¢ el paso por esta l¨ªnea, aunque seguir¨¢ utilizando el otro trayecto de cercan¨ªas que va de Bilbao a Muskiz.

Pero, para que la soluci¨®n sea completa, se necesita su continuaci¨®n, que evite el paso por cualquier l¨ªnea de Cercan¨ªas. Esto lo cumple la llamada Variante Sur Ferroviaria, sobre la que el Ministerio de Fomento ya trabaja y cuyo coste se ha calculado en 600 millones de euros. Pero tardar¨¢ bastantes a?os y se buscan soluciones para el impacto urban¨ªstico en la zona de Ortuella.

El t¨²nel del Serantes tiene un presupuesto de 48 millones y un recorrido de cuatro kil¨®metros, de los que 3,6 son soterrados y otros 400 discurren en un falso t¨²nel. Desemboca en el casco urbano de Ortuella, lo que ha suscitado la pol¨¦mica por las graves afecciones urban¨ªsticas y molestias a los vecinos que causa la circulaci¨®n de los trenes.