Los piratas somal¨ªes capturan un carguero y un buque cisterna
Los intentos de secuestro se doblaron en 2009 con respecto al a?o anterior
Los piratas somal¨ªes capturaron dos barcos m¨¢s en la noche del lunes, un buque cisterna con bandera brit¨¢nica y un carguero de propiedad griega, lo que se a?ade a una cifra de ataques bucaneros en 2009 en torno al golfo de Ad¨¦n y la costa de Somalia que es casi el doble que la del a?o anterior. El mismo d¨ªa fue liberado un carguero con bandera de Singapur, el Kota Wajar, a cambio de 4 millones de d¨®lares (2,7 millones de euros), seg¨²n declararon los piratas. El nav¨ªo hab¨ªa sido capturado hace dos meses y portaba a 21 tripulantes.
En 2009 se han producido 214 intentos de secuestro en las aguas de esta ruta mar¨ªtima crucial que une Europa y Asia, mientras que en 2008 los piratas realizaron 111 ataques. Lo que s¨ª ha descendido es la proporci¨®n de los que culminan con la captura de los barcos -en 2008 se produjeron 42 secuestros y en 2009 han sido hasta ahora 47-, lo que se explica por el refuerzo de la presencia militar de la comunidad internacional. Sin embargo, los piratas han desplazado su ¨¢rea de actuaci¨®n lejos del golfo de Ad¨¦n, donde se concentran las patrullas.
A pesar de ello, el buque cisterna St. James Park fue capturado el lunes en el golfo de Ad¨¦n cuando transitaba por el corredor internacional recomendado. Los propietarios del buque confirmaron ayer que hab¨ªa sido secuestrado el d¨ªa anterior a pesar de haber solicitado auxilio. El barco hab¨ªa zarpado de un puerto espa?ol, seg¨²n Andrew Mwangura, miembro de la East Africa Seafarers' Association, con sede en Kenia, y transportaba productos qu¨ªmicos utilizados en la fabricaci¨®n de pl¨¢stico hacia Tailandia, con una tripulaci¨®n de 26 personas de nacionalidad filipina, rusa, georgiana, rumana, b¨²lgara, ucrania, polaca, india y turca. El St. James Park se encuentra de camino hacia la costa somal¨ª y la fuerza naval de la UE se encarga de su seguimiento.
El otro secuestro del lunes fue el del carguero griego con bandera paname?a Navios Apollon, que transportaba fertilizante desde Estados Unidos hasta India con una tripulaci¨®n de 19 personas, seg¨²n su propietario, quien perdi¨® contacto con el buque cuando navegaba a unos 1.300 kil¨®metros al este de Somalia.
Los ataques se han disparado desde octubre, cuando termin¨® el periodo del monz¨®n, y se han concentrado en el sureste de la costa somal¨ª, no lejos de las islas Seychelles, o hacia el este, a veces a medio camino entre India y el litoral africano. "Los piratas tienen carta blanca en esa zona", seg¨²n Noel Choong, que encabeza la unidad de informaci¨®n contra la pirater¨ªa de la Oficina Internacional Mar¨ªtima. "Es nuestra principal preocupaci¨®n. Hemos pedido protecci¨®n a la coalici¨®n internacional de fuerzas navales, pero est¨¢n ocupados en el golfo".
R¨¦cord de secuestros en el mar
- El n¨²mero de ataques en el golfo de Ad¨¦n y frente a la costa de Somalia en 2009 es de 214, con 47 nav¨ªos secuestrados, entre ellos el atunero espa?ol Alakrana. Estas cifras suponen un aumento con respecto a los 42 secuestros y 111 intentos de 2008, antes de que la UE desplegara una fuerza naval en diciembre de 2008.
- Los intentos de secuestro ya hab¨ªan aumentado un 200%
entre 2007 y 2008.
- Los piratas retienen 12 barcos y a sus 263 tripulantes. De ¨¦stos, el atunero taiwan¨¦s Win Far 161 es el que m¨¢s tiempo lleva en manos de los bucaneros: desde el 6 de abril.
- Varios pa¨ªses (entre ellos EE UU, los de la UE, China, India y Rusia) han desplegado nav¨ªos militares en el golfo de Ad¨¦n. Los secuestros han descendido en esta zona pero han aumentado en el sureste de Somalia y hacia el este, en aguas a medio camino entre India y el litoral africano.
- Alrededor de 20.000 barcos pasan cada a?o por el golfo de Ad¨¦n con direcci¨®n al Canal
de Suez. Por esta ruta mar¨ªtima circula el 20% del comercio internacional.
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