B¨®lidos a medida con aspecto y dise?o de ¨¦poca

El lema es: "Si puedes so?arlo, podemos construirlo". S¨®lo hay que dise?ar un modelo de coche, de todos los que han existido a lo largo de la historia, y podr¨¢ conducirse nuevo y con las ¨²ltimas prestaciones.

Al volante de la empresa Racing Legends est¨¢ Bruno Ben¨ªtez, sevillano de 25 a?os, creador del producto. "Me fui a Inglaterra con 18 a?os y empec¨¦ all¨ª una carrera llamada Ingenier¨ªa de Motorsport, que es como de coches de competici¨®n. All¨ª me prepar¨¦ para lo que estoy gestando: crear una empresa que construye coches a mano y a medida".

Despu¨¦s de estudiar durante cinco a?os, ha vuelto a Andaluc¨ªa para poner en pie su idea. "Aunque ten¨ªa dudas, he apostado por crear la empresa ahora. O trabajamos o no salimos. Por eso hay que innovar, hay que darle un nombre a nuestra regi¨®n", dice. En su taller huele a coche nuevo. Cada pieza que utiliza para montar el producto est¨¢ especialmente pensada e incluso dise?ada y dibujada. "Queremos ofrecer un coche con el m¨¢ximo de exclusividad. Que se pueda elegir todo".

El que prepara ahora, su primer b¨®lido, es un AC Cobra de 1963. Tiene frenos y suspensiones de la firma Jaguar, la caja de cambios es de Aston Martin y el motor es el del Chevrolet Corvette C5 Z06 y el del Cadillac CTS V-series. "Fabricado en 2004 y con una capacidad de 5700 cent¨ªmetros c¨²bicos, que produce 405 caballos de potencia", cuenta orgulloso.

Piezas de lujo

De hacer sus estudios en Reino Unido mantiene buenos contactos. Muchas de sus piezas las importa desde all¨ª. Tambi¨¦n de Alemania y EE UU. "Todas son de alta calidad. Cada una est¨¢ especialmente fabricada y dise?ada a medida, como el volante o los retrovisores. Un aut¨¦ntico lujo", explica mientras anda por los moldes de fibra de vidrio con los que fabrica el interior del coche.

El original del que est¨¢ realizando puede costar 400.000 euros y el que ¨¦l fabrica ronda los 90.000. "Por fuera es exactamente igual que un Cobra, con la ventaja de que por dentro es todo nuevo". Los coches van equipados con direcci¨®n asistida, ABS, airbag, climatizaci¨®n. "Adem¨¢s, llevan un ordenador de a bordo y todo es electr¨®nico, lo que reduce los problemas de mantenimiento", cuenta. "El principal problema son las emisiones de CO2, pero lo puedo dise?ar para que se cumplan los requisitos". Para eso ha estudiado ingenier¨ªa. Su p¨²blico objetivo lo forman empresarios de alto nivel y jugadores de f¨²tbol, entre otros. "Obviamente, para alguien que se lo pueda permitir", subraya.