Una parrilla de leyenda

La f¨®rmula 1 est¨¢ que arde. Tras una temporada desnaturalizada por el reglamento, en la que los ingenieros y los dise?adores se impusieron a los pilotos, los equipos han tenido tiempo para rearmarse de cara al nuevo curso. Si uno atiende al cartel que presentar¨¢ la parrilla el pr¨®ximo 14 de marzo en el circuito de Bahrein, se dar¨¢ cuenta de que en la pista coincidir¨¢n 11 t¨ªtulos mundiales, una circunstancia in¨¦dita en los 60 a?os de historia del campeonato. Ferrari ha elegido a Fernando Alonso para que marque la l¨ªnea que La Scuderia debe trazar para recuperar la hegemon¨ªa que ha perdido. El espa?ol sali¨® rebotado de McLaren y busc¨® cobijo en Renault, un equipo que parece una caricatura mal hecha de aqu¨¦l que se proclam¨® campe¨®n en 2005 y 2006. Tras dos a?os para olvidar, el asturiano se pondr¨¢ al volante de uno de los b¨®lidos de Il Cavallino Rampante en su mejor momento, "tanto a nivel f¨ªsico como de pilotaje". Mercedes compr¨® Brawn GP y dio la campanada al anunciar el regreso de Michael Schumacher, quien asegur¨® en su presentaci¨®n que si vuelve a correr es porque est¨¢ convencido de poder alcanzar su octavo t¨ªtulo. Al igual que la escuder¨ªa alemana ha hecho con Schumi y con Nico Rosberg, en McLaren tambi¨¦n han apostado por el producto local al fichar a Jenson Button, el vigente campe¨®n, para que forme equipo con Lewis Hamilton. La c¨²pula del equipo de Woking (Gran Breta?a) aspira a corregirse despu¨¦s de la lecci¨®n de 2007, cuando Alonso y Hamilton compartieron taller y la temperatura entre ambos subi¨® tanto que el uno por el otro acabaron por regalarle el t¨ªtulo a Kimi Raikkonen (Ferrari), quien, cansado de tanta pose, ha decidido dejar la F-1 y largarse a los rallies.