"El coche el¨¦ctrico llegar¨¢ a competir en la F¨®rmula 1"

Manuel Luna (Madrid, 1947) lleg¨® ayer a San Sebasti¨¢n montado en un Ford Focus el¨¦ctrico. Hizo el trayecto entre el aeropuerto de Hondarribia y el Kursaal donostiarra. "Lo mejor es que parece que vas flotando, porque no hace ning¨²n ruido", asegura el director t¨¦cnico de la citada compa?¨ªa.

Pregunta. ?Cu¨¢les son las caracter¨ªsticas del veh¨ªculo?

Respuesta. Es un Ford Focus el¨¦ctrico puro fabricado en Valencia. Tiene cinco plazas y lleva una bater¨ªa de ion-litio con una autonom¨ªa de 120 kil¨®metros, aunque estamos llegando hasta los 160 kil¨®metros y podremos ampliar su duraci¨®n hasta los 180 kil¨®metros. Tiene un motor de 100 kilovatios, equivalente a 140 caballos de potencia. Es completamente autom¨¢tico y tiene un equipo de transformaci¨®n de la corriente continua de la bater¨ªa en corriente alterna para que funcione el motor.

"Utilizar energ¨ªas alternativas en la automoci¨®n no es un disparate ahora"

P. ?Usted saldr¨ªa a la carretera con este veh¨ªculo?

R. Sin lugar a dudas. Este veh¨ªculo tiene una conducci¨®n absolutamente normal, con una suavidad extraordinaria, una respuesta al pedal incluso mejor que muchos coches que est¨¢n hoy en el mercado. Su comportamiento en la aceleraci¨®n, la frenada y su estabilidad las en curvas no tiene ninguna diferencia con el coche tradicional. Adem¨¢s, a velocidad baja no hace ning¨²n ruido.

P. ?Cu¨¢nto tiempo llevan desarrollando el coche el¨¦ctrico?

R. Ford tiene experiencia en coches el¨¦ctricos desde los a?os 30 del siglo pasado, cuando Thomas Edison y Henry Ford lo empezaron a fabricar.

P. ?Pero un modelo de estas caracter¨ªsticas?

R. Estos coches los llevamos fabricando unos 18 a?os, aunque con altibajos. Actualmente tenemos un plan de electrificaci¨®n que incluye la furgoneta media Conect, la furgoneta est¨¢ndar Transit y el Focus. Este ¨²ltimo modelo se est¨¢ fabricando para una experiencia en Londres.

P. Si llevan 18 a?os fabric¨¢ndolo, ?c¨®mo es que el ministro Sebasti¨¢n diga que el coche el¨¦ctrico ha nacido hoy [por ayer] en Europa?

R. No le falta raz¨®n. Hasta ahora no ha habido un inter¨¦s colectivo en impulsar el coche el¨¦ctrico, porque el petr¨®leo ha sido siempre muy barato y no ten¨ªa sentido luchar contra eso. Sin embargo, trabajar en este momento con las energ¨ªas alternativas no es ning¨²n disparate.

P. ?Qu¨¦ tiene que ocurrir para normalizar el uso de este veh¨ªculo?

R. Hay varios frentes abiertos. El Gobierno deber¨¢ contemplar en su plan nacional del autom¨®vil ayudas econ¨®micas para el desarrollo de los veh¨ªculos y, sobre todo, de las bater¨ªas, as¨ª como para la creaci¨®n de una red de recargas. Tambi¨¦n ser¨¢ necesario crear flotas cautivas para la introducci¨®n paulatina de estos veh¨ªculos.

P. ?Y para el uso ciudadano?

R. La mayor¨ªa de los desplazamientos que hace una persona no supera los 120 kil¨®metros de distancia diarios. Un conductor que hace recorridos en un radio inferior a esa distancia se puede desplazar perfectamente con un coche el¨¦ctrico.

P. ?Cu¨¢l es el precio de este Ford Focus el¨¦ctrico?

R. El coste est¨¢ muy condicionado por el precio de las bater¨ªas. Puede costar unos 30.000 euros, pero estamos convencidos de que, cuando haya un desarrollo l¨®gico de las bater¨ªas, el coste tendr¨¢ que ser equivalente al que actualmente tienen los coches de combustible.

P. ?Cu¨¢l va a ser la producci¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos de su compa?¨ªa a corto plazo?

R. Primero vamos a introducir el Ford Focus en Inglaterra; a finales de 2010 vamos a fabricar la Conect, y durante 2011 habr¨¢ muchas novedades, porque pr¨¢cticamente en casi todos los modelos se fabricar¨¢ adem¨¢s una versi¨®n h¨ªbrida (combustible y electricidad) y otra el¨¦ctrica pura.

P. ?Se atreve a poner una fecha para ver normalmente en la carretera los coches el¨¦ctricos?

R. Es dif¨ªcil predecirlo. Todo est¨¢ supeditado a la evoluci¨®n de las bater¨ªas y la red de recarga, pero durante los cinco pr¨®ximos a?os vamos a ver muchos progresos. La tecnolog¨ªa ofrecer¨¢ muchos avances en ese plazo. Durante los pr¨®ximos 10 a?os van a coexistir las energ¨ªas nuevas con las tradicionales. En Valencia estamos ahora empezando a fabricar el ecobus, que llevar¨¢ un motor de gasolina que va a tener unos consumos iguales o inferiores a los di¨¦sel, aunque producir¨¢ una menor contaminaci¨®n.

P. ?Participar¨¢ alg¨²n d¨ªa un coche el¨¦ctrico en la F¨®rmula 1?

R. Sin lugar a dudas. Ya hay algunas marcas que est¨¢n preparando motores para competir en la F¨®rmula 1. Lo veremos pronto.