Camps anuncia que el aeropuerto de Castell¨®n tendr¨¢ AVE

El aeropuerto de Castell¨®n tendr¨¢ una estaci¨®n del AVE. Al menos eso dec¨ªa una primera nota oficial de Presidencia de la Generalitat. Horas m¨¢s tarde otra nota no menos oficial que la primera, igualmente remitida desde Presidencia, convert¨ªa la promesa de Francisco Camps en una reivindicaci¨®n al Gobierno de Rodr¨ªguez Zapatero. Y antes de que existiera nota alguna, no hubo nada porque nada dijeron en p¨²blico ni Camps ni Carlos Fabra, presidente de la Diputaci¨®n de Castell¨®n, que visitaron el aeropuerto. Ni sobre la estaci¨®n del AVE ni sobre los accesos a la instalaci¨®n aeroportuaria de Vilanova de Alcolea, que tiene que hacer la Generalitat, ni sobre la falta de suministro de luz y de agua.

Ninguna de estas carencias pareci¨® llamarle la atenci¨®n a Camps, que calific¨® la visita de "emotiva" y afirm¨® que las instalaciones son "una nueva puerta al mundo". El presidente de la Generalitat, que entr¨® cogido del brazo de Carlos Fabra, no escatim¨® elogios hacia el aeropuerto, del que dijo que es "exquisito y elegante", asegurando que "atraer¨¢ empresas, inversiones y expectativas" y "generar¨¢ puestos de trabajo", pero no aport¨® ning¨²n nuevo dato sobre la fecha de inauguraci¨®n o sobre las compa?¨ªas que operar¨¢n.

Juan Garc¨ªa Sala, director general de Aerocas, asegur¨® que los accesos por carretera est¨¢n pendientes de un informe de la Consejer¨ªa de Infraestructuras sobre un modificado del proyecto inicial. Las obras estar¨¢n acabadas este verano.Quienes concretaron m¨¢s que Camps fueron el director de la sociedad Aerocas, participada al 98% por la Generalitat y al 2% por la Diputaci¨®n de Castell¨®n, Juan Garc¨ªa Sala, y el director general de la empresa concesionaria de la construcci¨®n y explotaci¨®n, Concesiones Aeroportuarias, Jos¨¦ Mar¨ªa Garc¨ªa Navas.

Garc¨ªa Sala plante¨® la posibilidad de buscar un proveedor de servicios de navegaci¨®n a¨¦rea que no sea AENA y habl¨® de la opci¨®n de trabajar sin operadores, aunque se?al¨® que las compa?¨ªas condicionar¨¢n esta opci¨®n. Garc¨ªa Navas, por su parte, mencion¨® tres compa?¨ªas a¨¦reas, Ryanair, Air Nostrum y Blue Air, con las que "se est¨¢ negociando". Ambos mantuvieron que, pese a la situaci¨®n econ¨®mica global, no han rebajado la expectativa de los 600.000 viajeros durante el primer a?o.

Aunque el AVE no est¨¢ garantizado para el futuro aeropuerto, s¨ª est¨¢ ya a las puertas de Alicante. El Ministerio de Fomento, a trav¨¦s del ente Adif, realiz¨® ayer las pruebas de carga del viaducto construido para la infraestructura sobre la A-7 y la Rambla de las Ovejas. Doce camiones de 26 toneladas fueron utilizados para la prueba. El viaducto tiene 553,2 metros de longitud.

El delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, aprovech¨® su visita a Alicante para poner las cosas en su sitio en relaci¨®n con la plataforma reivindicativa impulsada por el alcalde de Benidorm para que un ramal del AVE a Alicante llegue a Benidorm en 2018, informa Artur Balaguer.

Peralta record¨® que el tren de alta velocidad a Benidorm como l¨ªnea regional es una "idea lanzada por la Generalitat", que tendr¨ªa "la competencia exclusiva" en la obra, as¨ª que deleg¨® en el Consell su planificaci¨®n y se declar¨® "encantado" de que "haga planes en este sentido y, sobre todo, de que los ejecute".

El proyecto del AVE a Benidorm fue lanzado por el consejero Mario Flores en 2007 y ahora el Consell pretende que se vea reflejado en el protocolo ferroviario que la Generalitat tiene previsto firmar con Fomento a finales de marzo. La guerra por el AVE a Benidorm ha llegado al extremo de que Flores present¨® el proyecto en la sede del PP de la capital tur¨ªstica valenciana, a espaldas del gobierno local, del PSOE. La respuesta del equipo de Agust¨ªn Navarro lleg¨® de la mano del soci¨®logo Mario Gaviria, que present¨® el martes la reivindicaci¨®n de un tren que, seg¨²n estudios propios, cifra la demanda anual del tren de alta velocidad a Benidorm en seis millones de pasajeros.

Por otra parte, la v¨ªa del tren dejar¨¢ de partir en dos la localidad de Pu?ol. Fomento y la Generalitat acordaron ayer encargar un estudio informativo que sacar¨¢ las Cercan¨ªas ferroviarias del casco urbano. Esta l¨ªnea ir¨¢ en paralelo al trazado del AVE Valencia-Castell¨®n que, tras cruzar la V-21 discurrir¨¢ al este de Pu?ol, cerca de la costa. El pasado agosto y despu¨¦s de a?os de atasco en la negociaci¨®n entre Fomento y este Ayuntamiento pactaron que el AVE pasase al este de la localidad por un viaducto de 835 metros de largo y seis de altura. Antes se barajaba una altura de 10 metros.