El puerto de Valencia ajusta sus costes para retener a MSC
La APV dispone de 115 millones de cr¨¦dito para su plan de obras para 2010
Rafael Aznar, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), defendi¨® ayer "el ajuste" de las tasas portuarias para retener a los clientes internacionales, singularmente a MSC (Mediterranean Shipping Company). Aznar coment¨® que "el puerto y los empresarios de la actividad portuaria han reaccionado" con premura a "los ajustes en la cadena de suministro" y al "apret¨®n a todos los proveedores" que solicitan las navieras ante la ca¨ªda del comercio internacional. Y desliz¨®: "Espero que la estiba pueda asumir esos ajustes y sea capaz de reaccionar".
MSC mueve la cuarta parte de los contenedores del puerto de Valencia. Los costes de estiba representan las dos terceras partes de los costes de escala de un carguero y cualquier "ajuste" debe ser negociado con las organizaciones sindicales que representan a los trabajadores.
La APV ha apostado por el transbordo de contenedores para suplir la ca¨ªda del tr¨¢fico de entrada y salida de mercanc¨ªas y para retener a los clientes internacionales. Pero cuando el transbordo es el tr¨¢fico mayoritario, otros puertos ofrecen precios mucho m¨¢s atractivos.
Como medida ejemplarizante, Rafael Aznar anunci¨® que los consejeros de la APV se han recortado un 20% la indemnizaci¨®n por asistir a las reuniones del consejo.
El plan de obras del puerto de Valencia sigue adelante y el consejo autoriz¨® ayer la disposici¨®n de 115 millones para cumplir los compromisos adquiridos para este a?o.
La APV dispone de dos l¨ªneas de cr¨¦dito abiertas por el Instituto de Cr¨¦dito Oficial (ICO) por un total de 150 millones de euros y por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) por otros 242 millones de euros. Los fondos se han dispuesto al 50% de cada entidad.
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