Aceptable, pero s¨®lo se habla espa?ol

Barcelona gana a Madrid en transporte p¨²blico. Al menos, ¨¦sa es la conclusi¨®n del ¨²ltimo informe del RACE, publicado ayer, en el que se analizan autobuses, metro y trenes de 23 ciudades europeas y se elabora una lista en funci¨®n de la calidad del servicio. Madrid no sale muy bien parada. Ocupa el puesto 19. El sistema de transporte recibe la calificaci¨®n de "aceptable", seg¨²n el estudio. En el octavo puesto queda Barcelona, con un resultado general "satisfactorio". Son las ¨²nicas capitales espa?olas analizadas. Entre ambas quedan Par¨ªs o Bruselas. Y por detr¨¢s, tambi¨¦n con resultado aceptable, la red londinense.

?C¨®mo se hizo la clasificaci¨®n? Expertos de la Universidad de Stuttgart recorrieron media Europa entre octubre y diciembre de 2009 para observar con lupa estos aspectos: duraci¨®n de los viajes, transbordos, accesibilidad, informaci¨®n y oferta de billetes. La ciudad con mejor transporte p¨²blico y con una calificaci¨®n de "muy satisfactorio", es M¨²nich. A la cola est¨¢ Zagreb.

En Madrid, los expertos de la Universidad de Stuttgart se movieron por la Puerta de Toledo, la Casa de Campo, Alonso Mart¨ªnez, Chamart¨ªn, Sol, Atocha o San Jos¨¦ de Valderas, en Alcorc¨®n. Y le encontraron pegas a la conexi¨®n con el aeropuerto (que es m¨¢s lenta que la media, seg¨²n el informe) y a que en las taquillas no se hablen m¨¢s idiomas que el espa?ol. Punto negativo tambi¨¦n para la escasez de gu¨ªas para ciegos y de mapas de la l¨ªnea en los autobuses. El informe observa cierta dificultad para aparcar bicicletas en el transporte de Madrid, y recuerda que la capital a¨²n no tiene sistema de alquiler de bicis (previsto para mayo de 2011).

Lo mejor, las conexiones con el centro (son un 33% m¨¢s r¨¢pidas que la media europea) y las del extrarradio (un 25% m¨¢s veloces). Otros puntos positivos son la abundancia de m¨¢quinas expendedoras en varios idiomas, la buena atenci¨®n en las taquillas y los asientos especiales para discapacitados, mayores y embarazadas.

El estudio, disponible en la web www.race.es, destaca tambi¨¦n las conexiones r¨¢pidas en el centro de Barcelona (un 10% m¨¢s que la media), atenci¨®n biling¨¹e o mapas f¨¢ciles de entender; adem¨¢s, valora positivamente el sistema de alquiler de bicicletas. Pero pincha en las conexiones en el extrarradio (m¨¢s lentas que la media) y en la falta de l¨ªneas de gu¨ªas para ciegos.

La accesibilidad es baja en todas las ciudades. S¨®lo una tercera parte de las estaciones analizadas est¨¢n equipadas con sistemas para guiar a ciegos y s¨®lo una de cada cinco permiten el acceso sin dificultad a los usuarios que viajan con sillas de ruedas.

Lo mejor de M¨²nich, en primer lugar, son las r¨¢pidas conexiones, la abundante informaci¨®n en las paradas y una web "impresionante", aunque el precio es de los m¨¢s caros. Zagreb, la ¨²ltima, est¨¢ mal conectada con el aeropuerto, al que s¨®lo llegan autobuses sin paradas en el centro de la ciudad.