Bilbao se da por vencido en 48 horas y acepta endeudarse otros 66 millones

El Gobierno y el PSE hab¨ªan pedido la v¨ªspera a la Diputaci¨®n de Vizcaya que "moviera ficha" y la respuesta ha sido inmediatal. El diputado general, Jos¨¦ Luis Bilbao, a quien su nuevo pulso con los socialistas le ha durado 48 horas, anunci¨® ayer que la instituci¨®n foral asumir¨¢, a tr¨¢ves del endeudamiento propio, los 66 millones de euros pendientes para que se cumpla el plan de obras del metro en Santurtzi, Getxo y Basauri.

Fuentes de Transportes aseguraron que una aportaci¨®n extraordinaria de la Diputaci¨®n fue una de las opciones que se manejaron despu¨¦s de que el mi¨¦rcoles pasado se plantease el conflicto, adem¨¢s de otras como nuevas aportaciones de cada instituci¨®n, ampliar los a?os para pagar la deuda e incluso un endeudamiento a corto plazo. Sin embargo, Bilbao se?al¨® "que eran una chapuza", siempre seg¨²n las fuentes informantes.

El Gobierno, que a¨²n no conoce el nuevo plan, quiere un acuerdo pactado Bilbao sostiene que "toma las riendas" para no perjudicar a los ciudadanos

La decisi¨®n foral parece zanjar la guerra del Metro desatada el mi¨¦rcoles, cuando los representantes del Gobierno rechazaron en el Consejo del Consorcio de Transportes de Vizcaya (el ¨®rgano encargado de financiar la construcci¨®n del suburbano, pagado al 50% entre la Diputaci¨®n y el Gobierno) el plan financiero porque inclu¨ªa un endeudamiento de 127 millones, 66 millones por encima del l¨ªmite legal establecido.

Con todo, el fin del conflicto no est¨¢ todav¨ªa nada claro, porque Transportes mantiene dudas sobre la propuesta. "Hay que analizar exactamente lo que propone, porque no nos queda nada claro", se?al¨® un portavoz del departamento. La consejer¨ªa que dirige I?aki Arriola no recibi¨® ayer ninguna comunicaci¨®n oficial de la Diputaci¨®n y s¨®lo conoci¨® su contenido por los periodistas.

La trifulca puede adem¨¢s continuar en el foro donde debatir la soluci¨®n. Transportes ha pedido que el asunto se debata el martes pr¨®ximo en la reuni¨®n de la direcci¨®n de Metro Bilbao, convocada por su nuevo presidente y viceconsejero de Transportes, Ernesto Gasco, quien sustituy¨® la pasada semana a Bilbao en ese puesto. As¨ª lo traslad¨® el departamento en una carta enviada a Bilbao en la tarde del jueves.

Sin embargo, el diputado general asegur¨® ayer, al anunciar su plan de endeudamiento, que convocar¨¢ el jueves al consejo del Consorcio de Transportes, del que es presidente, para aprobar el presupuesto de la entidad y los planes financiero y de inversiones que "garantizar¨¢" las obras previstas.

La Diputaci¨®n ha dado un giro evidente en sus planteamientos, ya que en la tarde del jueves todav¨ªa aseguraba que el Gobierno no hab¨ªa planteado ninguna "propuesta razonable".

En un claro intento de mantener el protagonismo, Bilbao apunt¨® ayer que la Diputaci¨®n "toma las riendas y aporta una soluci¨®n inmediata". Aunque huy¨® de las cr¨ªticas, calific¨® el litigio abierto como "consecuencia del desgobierno" en el Ejecutivo, que, indic¨®, "no lo pueden pagar los vecinos de Vizcaya".

A la pregunta de por qu¨¦ no se plante¨® esa propuesta el mi¨¦rcoles y as¨ª evitar la guerra, respondi¨®: "Preguntadlo a los representantes del PSE que votaron en contra. A¨²n no lo s¨¦".

El Ejecutivo achaca el conflicto a los responsables del Consorcio, controlado por el PNV, por no haber comunicado que se endeudaban por encima del l¨ªmite legal. En virtud de una ley aprobada siendo Ibarretxe lehendakari, los representantes del Ejecutivo tuvieron que votar en contra. En un comunicado difundido pocas horas despu¨¦s del anuncio de Bilbao, Transportes inst¨® a alcanzar un acuerdo para aprobar "un presupuesto legal" y que el diputado general "abandone la actitud de enfrentamiento".

Transportes mantiene ahora una "nula confianza" en la presidencia del Consorcio, porque "ni negocia ni dialoga" y ¨¢un desconoce su posici¨®n para resolver el conflicto. Fuentes del departamento agregaron que la propuesta del diputado general "hace pagar m¨¢s a los vizca¨ªnos" y que el presupuesto del Metro debe ser consensuado entre ambas instituciones.