El astillero Factor¨ªa Naval de Mar¨ªn inicia el tr¨¢mite para suspender pagos
El fundador de la firma, que tiene 82 empleados, ha sido apartado de la direcci¨®n
La crisis ha tocado a la Factor¨ªa Naval de Mar¨ªn, que pese a su cartera de pedidos est¨¢ teniendo problemas de liquidez. Pablo Comesa?a, el fundador de la compa?¨ªa y accionista, ha sido apartado de la direcci¨®n, seg¨²n confirmaron fuentes del sindicato CC OO. En su lugar figura ahora Juan Miguel Rozpide Rivas. Paralelamente la empresa ha presentado ante el Juzgado Mercantil un aviso de concurso de acreedores.
Unas 82 personas trabajan en la firma naval, que tiene pendientes cuatro entregas. Una de ellas, que seg¨²n los sindicatos est¨¢ siendo la fuente de los problemas, es el buque X-Bow, con un curioso perfil de proa invertida, encargado por la armadora noruega Esvagt. La empresa auxiliar que realiz¨® toda la instalaci¨®n el¨¦ctrica del barco ha entrado en suspensi¨®n de pagos lo que ha desencadenado una serie de problemas que han ocasionado el rechazo de la armadora a recibir el barco tal y como est¨¢ ahora.
"Es un problema de liquidez, no de falta de carga de trabajo", dice CC OO
"La situaci¨®n ha desembocado en un problema de liquidez, no de falta de carga de trabajo", se?ala desde CC OO Tom¨¢s Lorenzo, responsable de la Federaci¨®n de Industria. Seg¨²n los contactos que la direcci¨®n ha mantenido con el comit¨¦ de empresa, los trabajadores piensan que "la banca respalda a Factor¨ªa Naval" ante eventuales problemas de caja. Pero lo cierto es que la crisis les ha obligado a cambiar de rumbo a pesar de que el astillero contaba con una cartera de pedidos importante en el estallido de la crisis.
A finales de 2006, el empresario Pablo Comesa?a (ex socio de Astilleros M. C¨ªes) organiz¨® la compra de los astilleros del grupo Nogueira de Mar¨ªn. Desde el primer momento cont¨® con el apoyo del presidente de Corporaci¨®n Dermoest¨¦tica, Jos¨¦ Mar¨ªa Suescun, y de Caixa Galicia a trav¨¦s de su fondo de capital riesgo. Suescun gestiona desde esa fecha el 45% de las acciones a trav¨¦s de Suver inversiones. Otro tanto est¨¢ en manos de Comesa?a a trav¨¦s de Volvoreta Invest y el 9,9% lo representa la caja de ahorros.
El proyecto inicial pasaba por la construcci¨®n de barcos de ¨²ltima generaci¨®n y megayates de m¨¢s de cien metros de eslora. Seg¨²n la empresa, la cartera de pedidos de 2008 se elevaba a 600 millones de euros. Su cartera incluye un buque de apoyo a plataformas petrol¨ªferas del Mar del Norte gemelo al X-Bow. Una de sus entregas recientes fue la goleta Elena, una r¨¦plica de un velero de 42 metros de eslora de principios del siglo XX. Tambi¨¦n est¨¢ a punto de finalizar un megayate para el empresario gallego Fernando Fern¨¢ndez Tapias.
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