El avi¨®n secuestrado aterriz¨® en Varsovia

As¨ª fue el secuestro

Lunes. 13.15. El Boeing 727 de Iberia, llamado Asturias, despega del aeropuerto de Barcelona, rumbo a Palma de Mallorca. El secuestrador, inicialmente identificado como Zossi, italiano, conmina al comandante del aparato para que se dirija a Oran. Ante la posible falta de combustible, se dirige a Argel.14.00. El avi¨®n aterriza, sin novedad, en una pista aislada del aeropuerto de Argel.

15..12. Tras repostar combustible, el avi¨®n despega de Argel con rumbo a Abidjan, capital de Costa de Marfil. El secuestrador, identificado como Lucio Porcari, da a conocer los motivos de su hecho: recuperar a su hija que vive en Costa de Marfil. Pide que se pongan en contacto con un abogado turin¨¦s para que cuando el avi¨®n llegue a Costa de Marfil est¨¦ esperando all¨ª su hija, y tengan preparada una suma de 800.000 francos.

19.30. El avi¨®n llega a Abidjan. Negociaciones. Se le entrega a su hija y la suma pedida (que tuvo que recaudar Iberia y negociar con las autoridades la salida de divisas del pa¨ªs).

Martes (medianoche). El avi¨®n despega de AbidJan, tras las negociaciones.

5.40. El avi¨®n aterriza en el aeropuerto de San Pablo en Sevilla, despu¨¦s de que las autoridades marroqu¨ªes denegaron el aterrizaje en Casablanca.

7.20. Tras relevarse dos tripulantes, el Boeing 727 despega con destino a Tur¨ªn.

9.30. Aterriza en Tur¨ªn.

12.56. El avi¨®n Asturias despega de Tur¨ªn con destino a Zurich.

14.59. El aparato despega de Zurich con rumbo desconocido. Se piensa que ir¨¢ a Yugoslavia.

1530. El avi¨®n vuelve a aterrizar en Zurich.

16.15. El piloto pide comida y documentaci¨®n para sobrevolar espacio internacional.

17.15. Advierten por radio que en el mismo aeropuerto de Zurich hay otro avi¨®n de Iberia. La documentaci¨®n que se intenta facilitar al piloto es detenida por la polic¨ªa suiza.

17.30. El secuestrador admite al c¨®nsul general de Italia en Suiza para mantener una entrevista con ¨¦l. Permite, igualmente, que se sirva comida a los rehenes y dice que pensar¨¢ si admite relevos en la tripulaci¨®n.

17.49. El secuestrador comenta que cuando vea a su hija, ?que va a venir en un avi¨®n de Roma?, liberar¨¢ a todos menos a tres. La polic¨ªa suiza busca a una azafata de Aviaco. El c¨®nsul general de Italia en Roma sube al avi¨®n.

18.00. Termina la comida. Es la primera vez que comen despu¨¦s de veintinueve horas..

18.09. El secuestrador acepta el cambio de tripulaci¨®n auxiliar (dos azafatas y dos auxiliares de vuelo). Y que suba un piloto y un mec¨¢nico. El comandante del aparato pide segu¨ªr con la responsabilidad del vuelo y no ser relevado.

18.11. Llega al avi¨®n la cartera con la documentaci¨®n. El secuestrador se muestra nervioso por la abundancia de personal de Iberia.Teme que entre el personal est¨¦ camufiada la polic¨ªa. Da permiso para que suban un mec¨¢nico y un piloto (P¨¦rez Rodr¨ªguez y Marcos) y dos azafatas y dos auxiliares.

19.41. El avi¨®n llega a la vertical de Tur¨ªn. El secuestrador no quiere ate y toma en su mano, directamente, el mando de las comunicaciones con la torre de control. Pide hablar con el ministro italiano del Exterior. Exige, adem¨¢s, que su segunda hija est¨¦ en el aeropuerto antes de que el aparato tome tierra, y que hable desde la torre.

20.15. El secuestrador se inquieta, tras sobrevolar Tur¨ªn por espacio de cuarenta minutos. En ese tiempo mantiene conversaciones por radio con su mujer y con su madre. No oye la voz de su hija. Nervioso decide poner rumbo al norte de Europa. El avi¨®n parece viajar hacia Mosc¨².

21.00. Se confirma que Porcari quiere llevar el avi¨®n hacia Mosc¨².

21.51. El comandante comunica que el combustible es escaso. Calcula que hay 6.000 litros.

22.11. Madrid recibe telex comunicando autorizaci¨®n sovi¨¦tica para sobrevolar su espacio a¨¦reo.

22.40. EI comandante comunica la nueva sorpresa del secuestrador: cuando lleguen a Mosc¨² no se entregar¨¢.

23.00. El secuestrador decide que mejor que a Mosc¨², es ir aVarsovia. El avi¨®n se dirije hacia aquel aeropuerto.

23.10. El comandante del avi¨®n indica al secuestrador que la nueva tripulaci¨®n no podr¨¢ estar antes de esta tarde. Mientras el avi¨®n baja, la conversaci¨®n avi¨®n-Madrid toma tono jocoso. ??Est¨¢is grabando las conversaciones?? -pregunta el comandante. ?S¨ª, pero cortaremos lo que queramos-, ?no te jode?

La cinta es nuestra?. El comandante comenta: ?Este tipo es incre¨ªble. Desde que subi¨® al avi¨®n ha bebido m¨¢s de dieciocho litros de bebidas Y caf¨¦ y no ha ido una sola vez al water.? Madrid responde: ?A ver si revienta.? El secuestrador promete al pasaje que cuanto aterricen les dejar¨¢ dormir sentados.

23.18. Empiezan a descender. Convienen en que si al tomar tierra se presentan problemas, se entender¨¢n por clave. El comandante llamar¨ªa a Madrid: ?Madrid operaciones?. Si todo va bien, el comandante, a quien Madrid llamar¨¢ Jos¨¦ Luis, se referir¨¢ a Madrid por su propio nombre: Paco.

23.54. Madrid no oye, pero el avi¨®n en vuelo sirve de puente. Puede saber as¨ª que el secuestrador pide ahora una nueva tripulaci¨®n de Iberia que deber¨¢ estar en Zurich de 6.30 a 7 de la ma?ana. Y dice que dejar¨¢ dormir a los pasajeros cuatro o cinco horas.

Testimonio de los pasajeros, liberados

? El secuestrador estaba sentado en la parte delantera, en primera clase, entre el lavabo y la cabina.??Al poco de comenzar el vuelo y tras haber entrado en el lavabo se situ¨® en pie, ante nosotros, con un rifle de repetici¨®n y una pistola. Con las dos armas apunt¨® a los dos lados del avi¨®n y advirti¨®: Esto es un secuestro?. Sorprendentemente, el secuestrador estuvo en pie, sin moverse apenas y sin tomar bocado durante todas estas horas.? As¨ª comienza el relato de los pasajeros liberados en Tur¨ªn por el secuestrador del Boeing 727 Asturias de Iberia que fue secuestrado a mediod¨ªa del lunes cuando hac¨ªa el vuelo Barcelona-Palma. Los pasajeros liberados llegaron en la tarde de ayer a Barcelona. ?Algunos cre¨ªmos que se trataba de una broma? se?al¨® el se?or Tamarit, abogado, a su llegada a Barcelona. Por su parte, la se?ora Lloret que tambi¨¦n viajaba en el avi¨®n, con sus dos hijas, y que fue quien se hizo cargo desde el primer momento de la hija recuperada por el secuestrador, coment¨® que ?en ning¨²n caso fuimos amenazados directamente. Yo le cuid¨¦ la hija que le entregaron en Costa de Marfil y creo que me qued¨® muy agradecido. El ¨¢nimo de todos los pasajeros ha sido muy bueno durante todo este tiempo?. ?Al secuestrador, el italiano Porcari, s¨®lo le impulsa un gran rencor y no est¨¢ loco, pero s¨ª desesperado ?, ha manifestado la se?ora Mar¨ªa Teresa Lloret. La se?ora

Porcari es reincidente

Luciano Porcari, el secuestrador del Boeing 727 de Iberia es reincidente en cuesti¨®n de secuestros a¨¦reos. Precisamente en Costa de Marfil, en Abidjan intent¨® secuestrar un avi¨®n, si bien el aparato no lleg¨® a despegar. Hubo un tiroteo con la polic¨ªa en el que el mismo Porcari result¨® herido. Aquel secuestro fue motivado porque su mujer le abandon¨®. Corr¨ªa el a?o 1973.Un compa?ero de colegio de Porcari comunic¨® a EL PAIS distintos aspectos de la personalidad del secuestrador. Luciano Porcari naci¨® en Orvieto, provincia de Termi, en Italia. Conoc¨ªa muy bien Costa de Marfil, porque trabaj¨® en una empresa constructora de aquel pa¨ªs. All¨ª precisamente contrajo matrimonio con una muchacha marfile?a que m¨¢s tarde, en 1973, le abandonar¨ªa. La reacci¨®n de Porcari fue la de secuestrar un avi¨®n. Este segundo secuestro, el iniciado el lunes en el Boeing 727 de Iberia, Barcelona-Palma, ten¨ªa como tel¨®n de fondo la intenci¨®n de recuperar a sus hijas.

Estos son los 13 rehenes que quedan

Los pasajeros que a¨²n quedan en poder del secu¨¦strador son: Oscar Fsteban, Jaime Rosell¨®, Sata Balaguer, Pedro Arribas, Carmen Mascar¨®, Michel Boucher (estos dos ¨²ltimos act¨²ande int¨¦rpretes), Pe¨ªtra Marla Ripoll, Juan Esterellas, Carmen Cort¨¦s, Juan Mayo?, Dolores Navarro, Jaime Ribot, Andr¨¦s Fern¨¢ndez. Adem¨¢s, la tripulaci¨®n, el secuestrador y su hija.